Cat de repede ne incalzesc? 7 modele in testul frigului

Incepand de saptamana aceasta, iarna isi intra in drepturi. Temperaturile scad  si au aparut si primii fulgi de nea.

Poate unul dintre cele mai neplacute lucruri este sa calatoresti cu masina ta cea noua si sa constati ca habitaclul nu se incalzeste suficient de repede, iar odata ajuns la destinatie, dupa un drum mai scurt, sa fi regretat ca ai iesit din casa si ca ai prins poate o raceala. De aceea, prezentam un test de iarna in care sunt implicate 7 modele pentru a vedea care fac fata mai bine unui test al frigului: BMW X1, Skoda Yeti, Mercedes E-Klasse, Audi A4 Allroad, Skoda Superb, VW Golf si Opel Astra.

Testele cuprind inregistrarea temperaturilor luate la nivelul picioarelor, al capului si incalzirea in scaune, dupa 15 minute de la pornirea la rece la o temperatura exterioara sub limita de inghet. Iata care sunt campionii pe care te poti baza chiar daca ai locui in indepartata si inghetata Siberie :

Locul 1. Mercedes E
Pur si simplu e cel mai bun. Motorizarea diesel 220 CDI reuseste in doar 6 minute sa genereze o temperatura la nivelul picioarelor de 27 de grade, in zona capului in 4 minute avem 15 grade pentru ca in minutul 12 sa avem deja 30 de grade Celsius. Scaunele se incalzesc si ele extrem de eficient - in doar 3 minute temperatura sare cu 15 grade, si, in scurt timp, ajunge la 27 de grade si ramane constanta.

Locul 2: BMW X1
Micul SUV nu este mai prejos decat fratii sai din clasele superioare. Chiar daca la incalzirea din zona picioarelor are ceva ezitari in fata lui Audi A4 Allroad, BMW X1 recupereaza ecartul rapid. In 6 minute avem 15 grade la picioare, iar confortul termic urca in urmatoarele 9 minute pana la 24 de grade. In zona capului vom avea 20 de grade la 10 minute de la pornirea la rece intr-o dimineata friguroasa. Temperatura scaunelor va atinge 35 de grade dupa un sfert de ora.

Locul 3 : Audi A4 Allroad
Break-ul Allroad incalzeste zona picioarelor la peste zero grade in doar 5 minute, in minutul 10 avem 15 grade, dupa un sfert de ora 21 de grade Celsius. La nivelul capului, Audi se afla doar cu o idee in urma lui X1. Dupa doar 10 minute, scaunele ating temperatura maxima de 30 de grade.

Locul 4 : VW Golf VI
Economicul Golf nu se zgarceste la a asigura un drum placut ocupantilor, insa nu este la nivel premium. Dupa 4 minute, in zona picioarelor, temperatura urca, dar mult mai firav ca la locurile 1-3. Dupa 15 minute la picioare, dar si in zona capului avem abia 19-20 de grade Celsius. In schimb, incalzirea din scaune este la nivelul Mercedes-ului, in 7 minute se inregistreaza 30 de grade, iar in minutul 15” se ating 45 de grade.

Locul 5: Skoda Superb
Eleganta limuzina ceheasca avand ampatamentul marit are un volum mare de incalzit, de aceea se afla in urma Golfuluila la temperatura din zona capului. Mai rau este ca dupa o plimbare prin frig pe afara, cand te vei sui in masina, picioarele nu ti se vor incalzi prea repede. Eficienta climatizarii la nivelul picioarelor este destul de redusa.

Locul 6 : Opel Astra
In primele patru minute, mai bine ai sta afara decat in Astra, pentru ca este tot una. Abia din minutul 7 se simte ca adie un foen mai caldut, in minutul 12 atingandu-se aproape 19 grade in zona picioarelor. In zona capului, rapiditatea cu care se incalzeste este comparabila cu Golf-ul, dar incalzirea in scaune este departe de VW.

Locul 7 : Skoda Yeti
La fel ca Opel Astra, in primele 4 minute, picioarele tot inghetate iti vor fi, dar din minutul 6, temperatura incepe sa creasca constant. Daca vei merge la schi te sfatuim sa  nu-ti dai jos caciula din cap prea repede de indata ce ai pornit motorul. Incalzirea la cap este destul de slaba, dupa un sfert de ora termometrul abia arata 15 grade. Si in scaune, curba temperaturii urca destul de lent.

Citynews.ro