Tridentul german: Mercedes E-Klasse, BMW seria 5 si Audi A6

Auto 30 August 2009 - 12:59 - Vizualizari: 5680

comentarii
0
video
0
fisiere
1
imagine

Cei mai prestigiosi producatori germani propun la nivelul clasei mari limuzine cu
stil luxos, dar care au motorizari diesel economice. Astfel, noul Mercedes E –Klasse vine cu noul 250 CDI Blue Efficiency, BMW seria 5 cu varianta 525d, iar Audi A6 avand motorizarea de 2.7 TDI. Citynews.ro va propune si incearca sa afle care este cel mai bun dintre cei buni.

Dupa sapte ani, Mercedes reinnoieste unul dintre cele mai longevive modele ale sale, noua clasa E pastrandu-si frumusetea in aceeasi nota clasica. Designul este diferit, fiind mai patratos, cu multe unghiuri si muchii, cele doua faruri dreptunghiulare amintind de modelul W124 din 1996.

La interior este si mai spatioasa decat vechea generatie, dar in fata nu sunt diferente prea mari fata de BMW sau Audi. In spate, insa, exista diferente. 250 CDI ofera o senzatie de spatiu mai degajat. Tehnologic, totul este la superlativ: display imens, centrala de comanda cu controller pe tunelul median ca la clasa C, dar comenzile climatizarii sunt amplasate prea jos. In ceea ce priveste calitatea, Audi este lider in continuare, reusind sa se apropie de perfectiune. Noul Mercedes E este, insa, fara comentarii, cel mai sigur automobil din acest trio: sistemele de asistare in caz de oboseala, capota motorului activa pentru siguranta pietonilor, airbag-ul pentru genunchii soferului si sistemul PreSafe sunt oferite standard. Optional, se pot comanda mai multe echipamente de siguranta activa, cum ar fi sistemul Night View sau faruri adaptive inteligente, insa cu preturi pe masura.

Motorul diesel in patru cilindri de la Mercedes are capacitatea cea mai mica dintre cele trei, cilindreea fiind de 2.143 cmc, dar, datorita supraalimentarii cu doua turbine, reuseste sa dezvolte 204 cp, fata de 197 cp al BMW-ului de 3 litri si 190 de cai ai motorului cu arhitectura V6 de la Audi. Gratie supraalimentarii in cascada, micul motor ofera un cuplu maxim de 500 Nm, disponibil inca de la 1.600 rpm - acest lucru este explicatia pentru dinamica lui E 250 CDI. Desi are doi cilindri in minus si o cilindree mai mica, Mercedes are acceleratie de 8,2 secunde pana la suta, comparabila cu 7,6 secunde la BMW si 8,1 secunde la Audi. Nici la reprizele 60-100km/h sau 80-120 nu sunt diferente notabile.

Totusi, dieselul BMW de 3 litri, in combinatie cu faimoasa cutie ZF in sase trepte, scoate in evidenta care sunt limitele motorului Mercedes in patru cilindri si ale cutiei sale automate cu doar cinci trepte. Motorul BMW pare mai vioi si se armonizeaza mai bine cu cutia automata, care schimba mai rapid si mai lin ca la Mercedes. Cutia Multitronic de la Audi A6 reactioneaza intarziat, comparativ cu ZF de la BMW. Poate avand cutia Tiptronic disponibila doar cu varianta 3.0 TDI Quattro performantele ar fi mai bune. Audi consuma cel mai mult, iar Mercedes cel mai putin, doar 6,2 litri mediu.

La capitolul confort, atunci cand nu este echipata cu trenul de rulare sportiv Direct Control, Mercedes clasa E este suveran. Este recomandat si merita a se comanda suspensia pneumatica de la Audi - 1.830 euro, suspensie care este mai moale ca la BMW.
BMW puncteaza la capitolul confort acustic, motorul in patru cilindri al Mercedes-ului nu va toarce niciodata ca unul cu sase cilindri. Scaunele multicontur din Mercedes sunt cele mai comode, producatorul din Stuttgart oferind adevarate fotolii, dar in BMW acestea au mai multa sustinere laterala.

Ca dinamica, Mercedes reuseste sa detroneze BMW, gratie suspensiei Direct Control si a directiei parametrice. Sistemul ESP setat perfect intervine delicat, iar franele sunt stabile, reusind o distanta de doar 35,5 metri de la 100km/h-0.

Mercedes E 250 CDI, cu o cutie automata, costa 39.000 euro fara TVA, dar are un avantaj la impozit, mai mic ca la Audi sau BMW. BMW 525d, avand cutie automata, ajunge la 37.966 de euro fara TVA si are cele mai mici costuri de intretinere.

Asadar, spatios, manevrabil si extrem de sigur, Mercedes E 250 CDI isi adjudeca victoria, dar trebuie avut in vedere ca in 2010 va sosi noua serie 5, iar in 2011 este asteptat
un nou model Audi A6.

Bogdan Vigu

Taguri: masini, mercedes, bmw, audi, comparatie

Comentarii

Responsabilitatea pentru continutul comentariilor nu apartine redactiei citynews.ro, ci utilizatorilor care le posteaza.

02 Sep 2009 | 15:23

dragul meu admin, fa un drum pana sus pe calea turzii la rmb auto si fa o poza unei clase E si uneia C sa iti dai seama si matale de diferenta. clasa e are farurile altfel, sunt cate 2 pe de o parte, e asa din 1996 si se pastreaza traditia. asta din poza voastra e C klasse.
de scris poate scrie oricine orice dar cand copiezi e bine sa citezi sursa. daca ati fi facut voi testul e ok, dar au facut si au scris altii iar aia e munca lor pe care voi o copiati fara a ii cita!
in final adaug ca cel care a scris articolul nu prea are treaba cu masinile din moment ce nu poate diferentia o masina de alta1
multumesc!
admin | 30 Aug 2009 | 13:33

E E klasse in poza. Oare despre TBC nu poate scrie decat o persoana care a avut boala? Sau despre navete spatiale numai astronautii?
30 Aug 2009 | 13:21

poza se potriveste ca nuca-n perete. e de la clasa c. cat despre articol as fi curios daca autorul a condus vreuna din aceste masini si sa vina cu o opinie personala. asa, jurnalism copiat din reviste auto oricine poate face.