Berceanu, "parat" la Boc de... pesedisti

Actualul ministru al Transporturilor, Radu Berceanu, este parat la Emil Boc de catre social-democratii care alcatuiesc Departamentul de transporturi si infrastructura din cadrul PSD.
Acestia au inaintat o scrisoare deschisa premierului Emil Boc, caruia i s-au adus la cunostinta o serie de aspecte legate de compania CFR Marfa si Calatori.

In scrisoare se arata faptul ca reprezentantii Departamentului de transporturi si Infrastructura din cadrul PSD au inteles “de la incompetentul ministru al transporturilor” ca nu se pot face autostrazi in Romania din cauza celor de la Uniunea Europeana, ale caror reguli ar fi prea drastice pentru ceea ce exista in Romania in momentul de fata.

“Pentru ca cei de la Uniunea Europeana ne pun prea multe conditii la licitatii si astfel lucrarile nu se pot da spre executare prietenilor, iar in consecinta mai bine renuntam la acei bani. Tot de la acelasi ministru am inteles ca, CFR Marfa trebuie vandut dupa ce cu multa grija l-a adus in stare de faliment. Totusi, departamentul de transporturi nu intelege, care este motivul pentru care compania CFR Calatori trebuie adusa in stare de faliment si de ce este administrata in detrimentul companiilor straine si a celor private? Ca sa nu mai vorbim de faptul ca trenurile moderne (automotoarele „sageata albastra”) stau in depou pe post de piese de schimb, iar companiile private au voie sa mearga cu automotoare depasite de timp ce nu mai respecta nici o norma tehnica sau ecologica”, se arata in respectiva scrisoare adresata premierului Emil Boc.

Spre a intelege mai bine fenomenul si maniera in care este falimentata compania CFR Calatori, reprezentantii Departamentului mai sus amintit vin si cu o serie de exemple de pe regionala Cluj:

“CFR Calatori nu are un tren de la Cluj la Tg. Mures, in schimb compania maghiara de calatori MAV, are un tren pe care CFR Calatori trebuie doar sa il tracteze si sa ii asigure personalul de servire, banii fiind incasati de compania maghiara. Apoi, CFR Calatori primeste subventie pe calator transportat, iar companiile private primesc subventie pe numar de scaune la tren (subventie pe tren/km in loc de calator transportat). De ce trenurile CFR Calatori acumuleaza intarzieri cu orele, iar cele private ajung la timp pe aceleasi tronsoane cu limitari de viteza si conditii de infrastructura? De ce oare deciziile Comisiei Europene si a Parlamentului European de echilibrare a modurilor de transport si aducerea calatorilor pe calea ferata, in Romania nu se pune in practica? De ce intre centrul Transilvaniei si centrul Munteniei nu mai exista un tren de legatura pe ruta Cluj – Sibiu – Ramnicu Valcea si de acolo doua aripi Pitesti – Bucuresti,  respectiv Slatina – Craiova, in schimb companiile de transport cu autocarul prospera, aglomereaza soselele si mai comit din cand in cand si accidente cu urmari tragice?”, se mai arata in respectiva scrisoare.

Scrisoarea de fata, spun social-democratii din Transporturi, se adreseaza lui Emil Boc pentru a avea o misiune mai usoara cu privire la decizia remanierilor.

“Dupa cum am constatat cu totii, in ultima perioada acest domn, inca ministru a facut balet printre kilometrii de autostrada pentru a spala rusinea nerealizarilor din mandatul sau. Speram totusi ca aveti o imagine deja formata asupra incompetentului ministru si veti putea trece peste eventualele presiuni pe care acesta le-ar putea pune in cadrul partidului pe care il conduceti”, se concluzioneaza in scrisoare.

Presedintele Departamentului de Transporturi din cadrul PSD, senatorul de Maramures, Marius Sorin Bota a aratat, pentru citynews.ro, ca razboiul declansat impotriva lui Radu Berceanu va continua chiar daca acesta se va afla pe lista remaniabililor, Berceanu trebuind sa plateasca pentru ceea ce a facut.

D.H.

foto (c) citynews.ro