Crossover-ul cu autonomie extinsa pe fundatia Volt

Chevrolet si-a asumat angajamentul de a oferi clientilor sai din toata lumea autovehicule eficiente din punct de vedere al consumului de carburant. In ultimele luni, Chevrolet a lansat in China modelele Cruze si New Sail cu consum redus, prin intermediul societatii mixte a GM, Shanghai GM; iar in 2011, marca va lansa autovehiculul electric Volt cu autonomie extinsa.

Pentru a pregati sosirea modelului Volt, Chevrolet profita de Salonul Auto China 2010, care a avut loc la Beijing, pentru a lansa prototipul electric Volt MPV5. Prototipul crossover multifunctional cu cinci locuri demonstreaza potentialul sistemului de propulsie Voltec utilizand aceeasi baza ca modelul Volt, pentru un autovehicul electric care nu consuma benzina si care nu emite noxe.

Maximum de eficienta si stil
Stilul prototipului Volt MPV5 imprumuta elemente de design si aerodinamica de la modelul Chevrolet Volt. Partea din fata a acestui model se numara printre cele mai aerodinamice dintre toate autovehiculele crossover datorita grilei sale inchise si spoilerului fata inferior care a fost optimizat din punct de vedere aerodinamic, ambele contribuind la reducerea consumului de carburant. Un invelis compact pentru partea inferioara a caroseriei, impreuna cu capacele culbutoarelor, lampile spate usor pliate si lamele create special pentru sectiunea din spate, ajuta si ele prototipul Volt MPV5 sa inainteze cu usurinta. Atentia deosebita acordata caracteristicilor aerodinamice permite o autonomie mai mare bazata exclusiv pe energie electrica.

Exteriorul prototipului Volt MPV5 nu este caracterizat numai de eficienta. Vopseaua sa Sonic Blue Metallic ii confera un farmec contemporan, iar trapa dubla din acoperis si jantele de 19 inch inspirate de Volt justifica pretentiile sportive ale modelului Volt MPV5.
„Prototipul Volt MPV5 preia designul eficient al modelului Chevrolet Volt si-l adapteaza la caracteristicile familiei de autovehicule din segmentul crossover. Acesta este identificat imediat ca un membru autentic al familiei Chevrolet,” a declarat Bob Boniface, Directorul Design Exterior Crossover pentru GM North America, a carui echipa a lucrat la prototipul Volt MPV5 impreuna cu membri ai studioului de design GM din Australia.

Dimensiunile modelului Volt MPV5 ofera pasagerilor mai mult confort. Desi ampatamentul de 2.760 mm al prototipului Volt MPV5 este cu doar 15 mm mai lung decat cel al modelului Chevrolet Volt, caroseria este cu 181 mm mai lunga (4.585 mm), cu 73 mm mai lata (1.871 mm) si cu 182 mm mai inalta (1.612 mm).

In interior, prototipul Volt MPV5 preia consola centrala si panoul de instrumente de la Volt, precum si scaunele remarcabile ale acestuia, cu tapiterie din piele in doua culori. Datorita dimensiunii modelului Volt MPV5, confortul pasagerilor nu este lasat pe locul doi. O caracteristica tipica pentru modelele crossover ale marcii Chevrolet este pozitia scaunelor prototipului Volt MPV5, care ofera un nivel maximum de confort si flexibilitate, inclusiv conditii mai bune la urcare si coborarea din autovehicul.

In ceea ce priveste incarcatura, prototipul Volt MPV5 duce mai departe traditia crossover datorita sistemului de rabatare si pliere a celui de-al doilea rand de scaune, care asigura un volum de pana la 1.764,1 litri pentru spatiul de incarcare cand scaunele sunt rabatate si de 863,7 litri in spatele acestora.

Sistemul de propulsie electrica Voltec asigura un impact redus asupra mediului
Prototipul Volt MPV5 utilizeaza acelasi sistem de propulsie Voltec ca si modelul Chevrolet Volt, inclusiv un generator cu motor de capacitate mai mare pentru extinderea autonomiei si eliminarea „nelinistii provocate de autonomia de carburant”. O baterie litiu-ion de 16 kWh in forma de T asigura alimentarea cu energie electrica a unitatii.

Flexibilitatea sistemului Voltec permite prototipului Volt MPV5 sa respecte toate cerintele privind viteza maxima si accelerarea. iar autovehiculul cu cinci locuri poate sa ruleze pe distante de pana la 51,5 km exclusiv pe baza sistemului electric de propulsie. Aceasta cifra reprezinta dublul distantei medii pe care o parcurge zilnic un navetist urban din China. Cand bateria se descarca, un generator cu motor pe benzina de 1,4 litri ajuta la incarcarea acesteia si asigura propulsia electrica pe o distanta de pana la 482 km.

„Prototipul Volt MPV5 prezinta flexibilitatea sistemului de propulsie Voltec, care poate genera suficienta energie electrica pentru a propulsa o serie de diferite autovehicule, de la o berlina compacta precum modelul Volt si pana la modele crossover precum prototipul Volt MPV5,” a declarat Doug Parks, Director Executiv pentru Linia Internationala de Autovehicule si Inginer-Sef International pentru divizia de Autovehicule Electrice a GM.
„Cererea pentru mijloace personale de transport pe tot teritoriul Chinei, aflata in crestere rapida, pune noi probleme privind protectia mediului si siguranta furnizarii de energie,” a afirmat Kevin Wale, Presedinte si Director General al GM China Group. „GM se angajeaza sa gaseasca si sa adopte solutii care includ electrificarea automobilelor. Premiera mondiala a prototipului Volt MPV5 de la Beijing arata dorinta GM de a transforma China intr-un punct central la nivel international pentru strategia sa privind tehnologia avansata.”

GM continua sa faca progrese in China in domeniul electrificarii prin derularea de operatiuni de cercetare si dezvoltare. Compania a inaugurat la Beijing China Automotive Energy Research Center (Centrul de cercetare privind energia pentru autovehicule din China - CAERC). Este pusa la punct o strategie completa privind energia necesara pentru autovehicule la nivelul intregii Chine prin colaborarea cu SAIC si Universitatea Tsinghua.

Laboratorul de cercetare GM din China, care a fost deschis in luna noiembrie a anului trecut, desfasoara lucrari avansate de cercetare in domeniul auto, inclusiv dezvoltarea unei baterii. In martie, GM a lansat prototipurile EN-V (Electric Networked-Vehicle - autovehicul integrat intr-o retea electrica) la Shanghai. Modelele EN-V, un element central al pavilionului SAIC-GM de la Expozitia Mondiala 2010 Shanghai, reprezinta expresia viziunii GM asupra mobilitatii personale in traficul urban in anul 2030. In plus, GM sustine strategia societatii sale mixte Shanghai GM denumita „Drive to Green” (conduce ecologic), care se concentreaza asupra dezvoltarii de produse ecologice, incurajand procesele de productie cu un impact minim asupra mediului si asumandu-si raspunderea pentru protejarea mediului inconjurator.

Despre Chevrolet
Chevrolet este cea mai importanta marca internationala a General Motors, cu vanzari anuale de peste 4,5 milioane de autovehicule in peste 130 de tari. Aceasta se situeaza pe locul patru in clasamentul celor mai vandute marci de autovehicule pe plan mondial si este, de asemenea, una dintre marcile cu cea mai rapida crestere din lume. Chevrolet ofera un design expresiv, performante remarcabile si doreste sa atinga nivelul maxim de calitate in fiecare segment de autovehicule in care este prezenta. Dupa relansarea marcii in Europa, in 2005, Chevrolet si-a dublat vanzarile si a depasit si aceasta cifra, comercializand in 2008 peste 500.000 de autovehicule. Noua gama Chevrolet include modelul Aveo de mici dimensiuni, berlina compacta Cruze, SUV-ul Captiva si modelul Epica din clasa medie.

Nou-noutul autovehicul urban Spark va fi lansat in prima parte a anului 2010. Cele mai importante piete pe care activeaza Chevrolet in Europa sunt Rusia, Spania, Italia, Marea Britanie si Germania. Marca infiintata de emigrantul elvetian Louis Chevrolet in 1911 se pregateste sa-si sarbatoreasca centenarul prin lansarea revolutionarului autovehicul electric cu autonomie extinsa Chevrolet Volt. Informatii suplimentare privind marca Chevrolet sunt disponibile la adresele de Internet http://www.chevroleteurope.com  si http://media.chevroleteurope.com.
 
 
citynews.ro