Primarul anunta demolarea caselor din calea centurii

Ca vor ca nu vor, o parte dintre bistritenii care locuiesc peste podul Jelnei vor ramane fara terenuri si case, odata ce Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale se va ocupa de constructia unei centuri ocolitoare a orasului.

Licitatiile pentru constructia centurii de sud a orasului vor debuta anul viitor, banii pentru executia acestuia fiind deja alocati prin Programul Operational Sectorial Transport. Prin acest program sunt prevazute executia a trei centuri ocolitoare, una la Bistrita, Miercurea Ciuc si Sfantu Gheorghe.

Intr-un interviu acordat cotidianului electronic citynews.ro, primarul Ovidiu Cretu explica ce presupune constructia acestei centuri ocolitoare.

"Sigur unele case se vor darama, dar suntem in Romania anului 2009 si daramarea caselor, mutarea lor sau ocuparea terenurilor se vor face prin juste si echitabile despagubiri. Proiectul are fonduri pentru despagubiri pentru terenurile dezafectate si pentru casele care vor fi demolate, astfel incat cetatenii sa fie multumiti si sa-si poata cumpara teren in alta parte a orasului si sa-si cumpere case confortabile" spune Cretu.

Primarul municipiului spune ca bistritenii care locuiesc sau au terenuri in zona care urmeaza a fi utilizata pentru lucrari de interes public ar trebui sa fie bucurosi ca pretul terenurilor adiacente vor creste.

"Aceasta centura deserveste 83.000 de cetateni din municipiu, Sunt o mie, sau doua sute, sau trei sute care se declara nemultumiti. Eu cred ca ar trebui sa le para bine ca vor obtine un pret bun si ca va creste pretul terenurilor din apropierea centurii respective foarte mult, de doua sau trei ori" spune Ovidiu Cretu.

In momentul de fata este intocmit Planul Urbanistic General de catre SC IPTANA, la comanda Companiei Nationale de Autostrazi, iar Certificatul de Urbanism a fost eliberat de catre Consiliul Judetean Bistrita-Nasaud. Conform proiectului CNADR lucrarea, in valoare de 35 de milioane de euro urmeaza a fi finalizata in 2012.

"Se desprinde din DN 17, inainte de Viisoara, trece linia ferata si raul Bistrita, pe deasupra depozitului de deseuri actual, trece peste valea Budacului prin viaduct pe deasupra strandului, practic sub Padurea Codrisor, coboara la nivelul drumului la Podul Jelnei, merge o portiune pe langa drum, pana mai in sus de Spitalul TBC, dupa care trece, tot asa prin viaduct peste strada Valea Ghinzii, pe la baza Poligonului actual, respectiv Wonderland, face o curba mare stanga si se reinteapa in DN17 inainte de bariera de la Livezile, undeva intre cotul Iadului si bariera" spune Ovidiu Cretu.

Alte amanunte legate de centura de sud a orasului in sectiunea galerie video.

Cristian Silasi