A aparut a treia generatie a hibridului Toyota Prius

Prima generatie Prius a fost lansata in 1997 si, odata cu trecerea timpului, a devenit simbolul “green car”. Imbratisata la inceput de starurile de la Hollywood, fiind o adevarata moda sa detii un Prius, acest model a reusit sa convinga din ce in ce mai multi oameni, vanzarile in intreaga lume ajungand sa atinga 1,2 milioane de unitati.

Cea de-a treia generatie Toyota Prius este o evolutie rafinata a designului celei de-a doua generatii, pastrand liniile si look-ul inconfundabil. La baza celei de-a treia generatii sta un nou motor pe benzina, de 1,8 litri, care asigura o economie remarcabila de combustibil, gratie proiectarii pieselor componente la care au fost foarte mult diminuate fortele de frecare dezvoltate intre ele. Un consum foarte mic a fost posibil si datorita obtinerii unui coeficient aerodinamic de doar 0,25, anvelopelor cu frictiune redusa, dar mai ales prin folosirea motorului electric.

La exterior, noua Prius impresioneaza prin noile faruri si stopuri, care nu numai ca arata high-tech, dar LED-urile utilizate consuma cu 30% mai putina electricitate, inclusiv
pentru faza scurta a farurilor. Ca lungime, masina are 4,46 metri, fiind cu 15 mm mai lunga decat vechea generatie, iar latimea a fost, si ea, majorata cu 20 mm, creand mai mult spatiu lateral pentru pasagerii din spate, dar si o mai buna stabilitate dinamica a masinii.

Cilindreea motorului termic a fost majorata de la 1,5 litri la 1,8 l si are o putere de 98 cp, marind puterea intregului sistem, impreuna cu motorul electric la 136 cp si un cuplu de 142 Nm. Hybrid Synergy Drive (HSD) este un sistem tehnic complicat, dar datorita reproiectarii a 90% din componente, a devenit mai eficient din punct de vedere energetic si foarte fiabil. Cea mai importanta componenta a masinii e bateria, care, datorita noului sistem de racier, ajunge la 202 V. Pe viitor, va fi disponibila o baterie mult mai mare, mai puternica, cu tehnologia Li-Io, dar al carei pret poate ajunge la 10.000 de euro.

Prius are trei moduri in care poate opera: PWR-power, cand e nevoie de mai multa putere, cum ar fi la depasiri, ECO - pentru un condus eficient cu consumuri reduse, si un mod  EV doar electric. Cu o baterie complet incarcata, Prius poate merge pur electric pe o distanta intre doi si trei kilometri si o viteza maxima de 50 km/h. In modul ECO, masina este foarte eficienta, astfel ca acolo unde este de mers incet prin oras Prius merge doar electric, dar cand se apasa mai energic pedala de acceleratie motorul termic intra in functiune, aducand mai multa putere. Demarajul pana la 100 km/h se realizeaza in 10,4 sec, iar viteza maxima este de 180 km/h.  Noua Prius emite doar 89 g CO2/km, iar consumul este de 3,9 litri la suta fiind mult mai scazut chiar decat masinile din segmentul D sau chiar C european.

Prius este bogata in gadget-uri, in dotarea standard e un sistem head-up display si un un nou multibuton “Touch Traser”, care te ajuta sa comuti intre diversele meniuri de pe ecranul superior. Ecranul inferior poate gazdui optional un sistem de navigatie, pozitionat pe o consola de tip “pod”. Alte dotari high-tech sunt Intelligent Parking Assist, senzori tactili pe volan care pot actiona direct optiunile de pe ecran, tetiere active, TRAC, VSC, EBD,ABS,  iar confortul termic este asigurat prin noul panou solar folosit pentru racirea masinii in timpul zilelor caniculare.

Preturile sunt comparabile cu vechea generatie, iar garantia Toyota este de 100.000 km si trei ani, ce poate fi extinsa la cinci ani.

Bogdan Vigu