Atentie la facturile umflate din service-urile auto!

Factura reparatiilor poate aduce semne de intrebare vizavi de anumite operatiuni taxate. Daca nu sunteti atenti la tarifele si operatiunile specificate in factura, puteti plati scump chiar si interventiile neinsemnate.

Si nu este deloc exagerat, pentru ca acest risc exista cu adevarat, atat pentru unitatile service care va repara masina de multa vreme, cat si in cazul mecanicului dumneavoastra. Iar daca semnul de intrebare se transforma de obicei in certitudine, inseamna ca trebuie sa fiti foarte atent cu anumite detalii.
     
Schimbul uleiului de motor

Cea mai simpla si uzuala operatiune la care este supusa masina dumneavastra o data sau de cateva ori pe an in functie de rulaj poate fi sursa unor mici trucuri operate de service-uri. Cu toate ca poate parea naiv ca punct de discutie, intotdeauna schimbul de ulei se finalizeaza, inevitabil, cu ramanerea unei cantitati in baia de ulei.

Mai mult, mecanicii nu completeaza mereu cantitatea de ulei pana la nivelul maxim indicat de joja, cu toate ca dumneavoastra veti achita cantitatea de ulei indicata de catre producator, si nu cea reala. Atentie la tipul uleiului si la pretul sau, dar mai ales daca acesta a fost cu adevarat pus in motor. Factura il va mentiona cu siguranta.

Indiferent de reper, alternator, electromotor sau chiar cutie de viteze, toate acestea pot fi reparate sau inlocuite. Depinde ce decideti, in functie de costuri, care azi sunt mai mari ca oricand. Oricum, pana acolo, este indicat sa discutati, in avans, despre cum va decurge reparatia din service pentru a nu va trezi cu facturi imense, nu uitati sa solicitati piesele uzate si, inainte de achiaterea facturii, sa cereti prezentarea reparatiilor realizate.

O alta problema pe care o poate avea chiar si o masina noua este spargerea, craparea sau fisurarea parbrizului din cauza criblurii ramase pe suprafata carsosabila dupa sezonul rece. Din acest punct de vedere, exista doua tipuri de parbrize. Unele cu senzor de ploaie incorporat din fabrica si altele, al caror senzor poate fi montat mai apoi. Mare atentie la ce recomanda si monteaza service-ul. In primul caz, senzorul de ploaie nu poate fi atasat daca s-a optat pentru un parbriz de serie. Apoi parbrizele aftermarket care se gasesc la jumatate de pret nu dispun de senzori performanti. Asadar, ieftin nu inseamna intotdeauna si functional.

Inspectia tehnica periodica are si ea, evident, costurile sale. Trebuie sa aveti grija la anumite verificari, care nu sunt incluse in pret si sunt taxate separat. In acest caz, orientati-va catre alt service.

Materiale mici si diverse

Chiar daca sunt mici, intra si ele pe factura, pe care trebuie sa o studiati cu atentie. Daca materialele mici sunt neanuntate inainte de interventia din service, sunt multe si costa simtitor, este cazul sa aveti o discutie cu seful atelierului. 

citynews.ro
Foto: http://www.ilmc.org