Ce “capcane” intinde toamna soferilor

Din punct de vedere rutier, lunile de toamna constituie un sezon “fierbinte”, valorile ridicate ale traficului inregistrate in aceasta perioada, capriciile vremii si vizibilitatea proasta determina ca in aceasta perioada sa creasca riscurile asociate cu sofatul.

Adaugati la toate acestea faptul ca in acest anotimp carosabilul este umed sau acoperit cu mazga, prezenta cetii ori a precipitatiilor, in timp ce ziua se micsoreaza simtitor si avem astfel, tabloul aproape complet al traficului specific lunilor de toamna.

In aceasta perioada se inregistreaza o crestere a numarului de accidente rutiere in care sunt implicati conducatorii vehiculelor pe doua roti, biciclisti, motoristi sau motociclisti, datorita neglijentelor in semnalizare cat si a stabilitatii precare, la care se adauga frecvent atractia pentru alcool a acestor conducatori de vehicule, asta mai ales in mediul rural.

Micsorarea intervalului de timp in care avem lumina naturala adecvata, determina sa avem in aceasta perioada destul de multe accidente nocturne grave. Din acest motiv, desi pe timp de noapte circula circa 10% din automobile, circulatia este mai nesigura si mai periculoasa. Atunci cand se ingana ziua cu noaptea, datorita scaderii acuitatii vizuale, numerosi automobilisti au greutati in aprecierea justa a distantelor sau in observarea din timp a obstacolelor ce apar pe carosabil.

La aceasta se adauga si efectele datorate imbatranirii surselor de lumina si murdaririi suprafetelor vitrate. Astfel, dupa doi ani de utilizare normale, becul din faruri isi scade eficacitatea cu 50%, iar un dispersor sau un parbriz murdar contribuie si el cu 30% la micsorarea nivelului de iluminare si, implicit, a vizibilitatii.

Drumurile pot deveni inselatoare si periculoase, mai ales daca traseul este abordat fara a se tine cont de faptul ca toamna este anotimpul “surprizelor meteorologice”.

Masina devine in aceasta perioada mai pretentioasa, cerand mai multa grija si migala in intretinerea ei, amanuntele capatand in aceste luni valori deosebite. Astfel, se impune revizuirea farurilor si a reglajului acestora conform normelor legale. Se vor verifica stergatoarele de parbriz si sistemele de dezaburire, componente de care depinde in mare parte vizibilitatea spre exterior.

De altfel, problema vizibilitatii trebuie tratata corect sub cele doua aspecte ale ei: a vedea cat mai bine in exterior si a face ca masina pe care o conduci sa fie cat mai vizibila. Ambele aspecte sunt deosebit de importante cand, la un moment dat, totul pe drum este cenusiu, asfaltul udat de ploaie, imbracamintea oamenilor, obsatacolele nesemnalizate, iar noroiul care murdareste parbrizul, farurile, carcasele lampilor de pozitie si semnalizare, reduce posibilitatile de a vedea si de a fi vazut.

Derapajul este un fenomen deosebit de periculos datorat abordarii curbelor cu viteza excesiva. Poate fi prevenit in principal prin adaptarea vitezei de deplasare la conditiile meteorutiere, dar si prin inlocuirea anvelopelor de vara, care uneori mai au si uzuri pronuntate, cu cele de iarna sau all-season. 

Deplasarile de toamna, in contextul unei vizibilitati scazute, solicita suplimentar concentrarea conducatorului auto pentru a observa drumul si potentialele obstacole, ceea ce duce la acumularea rapida a oboselii fizice si nervoase. Tocmai de aceea, planificarea calatoriilor trebuie sa se faca luand in calcul conditiile meteo, particularitatile drumului, cat si o viteza redusa de deplasare.

Lunile de toamna, cu particularitatile lor, trebuie sa indemne la mai multa atentie in mers si din partea celei mai numeroase, dar in acelasi timp si cea mai vulnerabile categorii de participanti la trafic: pietonii. Si ei trebuie sa tina seama de regula aplicata automobilistilor: sa vada cat mai bine pe ceilalti in trafic si in acelasi timp sa fie si ei cat mai vizibili. 

citynews.ro

Foto: citynews.ro