Robustete si forta bruta: noua generatie Toyota Land Cruiser

La 55 de ani dupa aparitia primei masini de teren Toyota, cu denumirea Land Cruiser, producatorul nipon a lansat o noua generatie a tipului de baza. Pana acum, Toyota a valorificat peste 5 milioane de unitati in 176 de tari de pe mapamond, astfel ca principala concurenta a noului model este traditia care ii obliga la succes.

Designul exterior a fost redesenat in stilul fratelui mai mare si luxos, Land Cruiser V8, aparitia devenind astfel si mai robusta. Interiorul a fost regandit, de asemenea, cu o noua consola centrala mult mai moderna si un display digital. Pentru inceput, a fost lansata versiunea cu cinci usi, care poate transporta pana la sapte pasageri. Randul de scaune din mijloc rabatabil in proportie de 40/20/40 poate fi culisat pe o lungime de 135 mm, oferind posibilitatea de a adapta habitaclul in functie de nevoi.

Modelul cu lungimea de 4,76 metri si ampatament de 2,79 m dispune de toate capacitatile pentru a face fata terenurilor accidentate. Pe langa garda la sol de 22 cm si adancimea maxima a vadului de 70 cm, noul Land Cruiser ofera un unghi de atac de 32 cm, un unghi de degajare de 25 cm, fiind capabil sa se deplaseze intr-un unghi de inclinare maxima de 42 de grade. Pe deasupra, capacitatea de tractare de 3.000 kg va fi apreciata de viitorii clienti. Conform Toyota, prin imbunatatirea sasiului din otel, rigiditatea a crescut cu 11 procente, iar prin recalibrarea trenului de rulare a fost sporit si confortul de deplasare.

Noul model este dotat si cu sistemul de suspensie dinamic kinetic (KDSS), care utilizeaza presiunea hidraulica, facand posibila setarea trenului de rulare in functie de conditiile de drum. Varianta de top va dispune de suspensie pneumatica spate controlata electronic, care ajusteaza  automat garda la sol in functie de incarcarea vehiculului. Cu o apasare de buton, sistemul Multi-Terrain controleaza automat puterea si franele pentru a optimiza performantele pentru patru tipuri diferite de drum. In acelasi timp, pe display-ul central sunt oferite imagini in timp real din jurul masinii, prin cele patru camere video, iar un alt dispozitiv arata pozitia rotilor vehiculului si anticipeaza directia lor, ajutand, astfel, soferul sa gaseasca ruta cea mai sigura.

Controlul acceleratiei Crawl Control, mentine o viteza redusa pe suprefetele alunecoase si reduce la minim patinarea rotilor, pentru a-i permite soferului sa se concentreze asupra manevrelor automobilului.

Cele doua versiuni de motorizare au fost imbunatatite pentru reducerea cu 12 procente a emisiilor de CO2. Unitatea turbodiesel de 3,0 litri dezvolta 173 CP si 410 Nm, asigura o viteza maxima de 175 km/h, in timp ce benzinarul V6 de 4,0 litri si 249 Cp permite o viteza maxima de 180 km/h.

Comercializarea noului model Toyota Land Cruiser va incepe inca din acest an.

Bogdan Vigu