Soferii eludeaza legea cu inmatriculari in Bulgaria

Pe drumurile din Romania au aparut in ultimul timp tot mai multe masini cu numere inmatriculate in Bulgaria. Desi initial ai spune ca Romania a devenit atractie turistica pentru vecinii de peste Dunare, la volanul masinilor se afla tot romani care pentru a face economie cateva sute de euro si-au inmatriculat masinile in Bulgaria.

Metoda de a scapa de taxele mari aplicate de stat in cazul inmatricularilor de masini second-hand a fost adusa si la Cluj-Napoca de cateva persoane care, in schimbul unor sume de peste 500 de euro, aranjeaza toate actele. Adamoae V., un barbat din Constanta care spune ca are si oameni la Cluj-Napoca ce se ocupa cu inmatriculari in Bulgaria, a explicat procedura care trebuie urmata.

“Este foarte simplu si totul se rezolva in patru, cinci ore, dar trebuie sa aveti actele masinii. Se face un contract de vanzare-cumparare intre dumneavoastra si un cetatean bulgar, iar acesta va face o procura notariala prin care va cedeaza dumneavoastra dreptul de folosinta asupra masinii pe perioada nelimitata. Totul este legal si nu se incalca nicio regula, dar trebuie sa aveti numere provizorii”, a precizat barbatul. Desi totul pare simplu, procedura implica un drum pana in Constanta si apoi pana la Dobrich, in Bulgaria, la 40 de kilometri de granita cu Romania.

“Dar nu trebuie sa va faceti griji, totul este in ordine si legal. Numerele pe care le veti avea vor incepe cu «TX»”,  a spus in continuare barbatul. Acesta a mentionat ca intreg serviciul costa 550 de euro, suma care include taxa de inmatriculare in Bulgaria, asigurare si alte taxe. “Dumneavoastra trebuie sa platiti doar rovigneta in Romania. Apoi dupa un an veti plati din nou asigurarea intre 90 si 100 de euro pe an”, a mai aratat barbatul. Nici pentru verificarea starii tehnice a masinii nu este necesara deplasarea pana in Bulgaria. “Trimiteti actele pe posta si le veti primi inapoi stampilate”, a mai spus constanteanul, care a completat ca pentru 50 de euro in plus se poate ocupa un angajat de-al sau din Cluj-Napoca de intreaga afacere.

Din cauza faptului ca taxele de poluare in Romania costa prea mult, posibilitatea de a inmatricula masini second-hand in Bulgaria este tot mai accesata de catre persoanele care si-au cumparat autoturisme din strainatate. De exemplu, pentru un Audi A4 fabricat in 1995 cu motor de 1,8 litri si motorizare pe benzina Euro 2, taxa de poluare este de peste 800 de euro. Pentru un Volkswagen Gold din 1993 cu motorizare Euro 2 pe benzina taxa este de 830 de euro. Taxa costa chiar mai mult decat masina in unele cazuri. De exemplu, pe un site de profil un Ford Escort fabricat in 1991 cu motorizare Euro 1 de 1,6 litri costa 1.550 de euro, negociabil. Taxa de mediu este insa 1.757 euro, potrivit vanzatorului.

Tudor Ravoiu