Volvo V60 Plug-in Hybrid

După ce francezii de la Citroen anunţau lansarea primului ansamblu diesel-hibrid din istorie pe baza elegantului DS5, în anul 2012 a venit rândul celor de la Volvo de a testa piaţa cu un asemenea sistem implementat pe break-ul 4x4 Volvo V60.

Versiunea hibridă V60 Plug-in Hybrid realizează tracţiunea integrală printr-un motor diesel D5 în 5 cilindri de 2.400 cmc care generează peste 205 CP şi un cuplu de 440 Nm care antrenează însă doar roţile anterioare, iar acţionarea punţii posterioare este lăsată în grija unui motor electric cu o putere de circa 70 CP şi un cuplu de 200 Nm. Modul AWD în care motorul cu autoaprindere funcţionează în tandem cu cel electric poate fi menţinut doar până la viteza de 100 km/h.

O realizare cu totul deosebită o reprezintă valorile consumului mediu pentru acest diesel-hibrid de la Volvo care se cifrează la 2 litri de motorină la sută, adică aproape jumătate cât are nevoie ansamblul HDI-electric care replică tracţiunea integrală pe modelul Citroen DS5. Emisiile de CO2 ale lui V60 Plug-in Hybrid sunt de doar 50 grame la km faţă de 99 grame ale versiunii hibride-diesel DS5.

Performanţele break-ului 4x4 Volvo V60 Plug-in Hybrid sunt excelente, asta datorită în special valorii cumulate de peste 600 Nm a cuplului motor. Astfel, acceleraţia 0-100 km/h se întâmplă în sub 7 secunde iar viteza maximă atinge 230 km/h.

Energia electrică necesară motorului electric este stocată într-o baterie compactă cu 200 de celule plasată sub planşeul portbagajului şi care are o capacitate de 12 kWh. O încărcare completă durează între 3 ore şi 8 ore, în funcţie de capacitatea reţelei de alimentare.

Volvo V60 Plug-in Hybrid beneficiază de o autonomie extinsă de 1.200 km, dar acesta poate rula şi în modul exclusiv electric pe o distanţă de până la 50 km. Bateria se poate încărca şi din mers de către motorul diesel în cinci cilindri, dar se recuperează suficientă energie şi pe frânări.

Citynews.ro

Foto: http://www.caradvice.com.au