Trenurile si orasele in miniatura, pasiunea unor clujeni

In spatele meseriei de programator, Ionut Trif ascunde o pasiune inedita legata de trenurile in miniatura si de diorame realizate cu ajutorul acestora. Peisaje desprinse din realitate, orasele, gari la dimensiuni foarte mici, toate acestea sunt realizate cu multa migala si dedicatie.

Pasiunea lui Ionut Trif a inceput inca din copilarie, cand admira trenurile si garile adevarate pe care le vedea. Prima data a auzit de diorame de la parintii sai, care au fost intr-o excursie in Germania si i-au povestit despre machetele cu munti, cu trenuri in miniatura, orasele. "Mai multe am aflat abia dupa multi ani, de pe internet, in facultate", a povestit Ionut Trif. Prima locomotiva a avut-o in clasa a 8-a, cand a cumparat-o cu 100 de lei de la un coleg. "Era o suma importanta pe atunci", a spus pasionatul de modelism feroviar.

Prima diorama, inceputa acum patru ani

In anul 2006 s-a format si clubul Trainsylvania Railway Club Cluj, care a adunat, initial, doar patru pasionati de modelism feroviar. "Ne-am cunoscut de pe internet, doi dintre noi s-au cunoscut din anunturi in Piata si asa ne-am adunat", a povestit Ionut Trif. Primele intalniri le-au facut intr-o cafenea, unde discutau despre modelism si despre ceea ce ar vrea sa faca. Pe atunci, niciunul nu dispunea de prea multe modele de locomotive, insa toti aveau in comun un vis: acela de a construi o diorama.

Atunci au inchiriat un spatiu unde au construit bazele dioramei de 3 metri pe 5 metri si au inceput sa munceasca la ea. Copacei realizati manual, campii, munti din polistiren, tuneluri, pasaje, orase si gari, toate acestea au prins contur sub mana pasionatilor. Cu timpul, numarul lor a crescut la 23 de membri activi. "A aparut si forumul www.forum.lokomotiv.ro acum trei ani. A pornit de la un barbat din Bucuresti care avea magazin online si si-a facut forumul pentru a coabora cu clientii. Ulterior, forumul a crescut si nu a mai avut timp sa se ocupe de ambele. Astfel, a trecut in administrarea clubului nostru", a explicat pasionatul.

O locomotiva, 195 de euro

Chiar daca la inceput nu aveau prea multe cunostinte in domeniu si in Romania piata nu era atat de dezvoltata, membrii clubului au studiat pe internet, in reviste straine de specialitate pentru a crea o astfel de diorama. Produsele au inceput sa le cumpere de pe internet, de la magazine online. "Eram interesati de modele CFR, insa pe atunci nu exista asa ceva pentru ca piata de desfacere in Romania nu era atat de larga", a explicat Trif. Astfel, au comandat modele din Austria, Elvetia si Germania. De la locomotive la vagoane, cladiri, oameni si altele.

"In ultimii doi ani, producatorii au vazut ca a crescut piata in Romania si au creat doua locomotive CFR, cea diesel si cea electrica, de curand", a spus pasionatul. O locomotiva poate sa ajunga si la 195 de euro, iar pretul unui vagon variaza de la 10 la 35 de euro. Pe langa acestea se adauga sinele, cladirile cumparate, zidurile, chiar brazii, care pot sa fie si 200 de lei bucata, iarba, pietris. "Nu e un club exclusivist si in care trebuie sa bagi multi bani. Poti sa-ti iei si mai ieftine", a spus Ionut Trif. De asemenea, cladirile se pot face manual, ajungand astfel la costuri minime. In ceea ce priveste timpul de constructie a unei diorame, Ionuit Trif a afirmat ca aceasta nu se termina niciodata. "Mereu apar transformari, mai un copacel, o tufa, o cladire", a mentionat el.

Pentru expozitia de modelism feroviar care se va desfasura anul acesta, Ionut Trif a spus ca membrii clubului se pregatesc sa realizeze o gara adevarata din judetul Cluj. "Suntem in discutii care va fi anume", a explicat el. Astfel, membrii clubului vor merge pe teren, vor face masuratori si vor reproduce cladiri de la 0. Totusi, marea problema ar fi lipsa timpului, fiecare dintre ei avand alte meserii, dar si costurile, care sunt destul de mari pentru o astfel de lucrare.

Luiza Mesesan