Top 10 lucruri de care Clujului ar trebui sa ii fie rusine

Editorial 02 Decembrie 2009 - 16:42 - Vizualizari: 8397

comentarii
0
video
0
fisiere
36
imagini

Rezultatul a 12 ani de nebunie tricolora urmati de 5 ani portocalii este un oras cu potential mare din mai multe puncte de vedere, dar exploatat mult sub posibilitati. Clujul are toate ingredientele pentru a deveni un oras european. Are 6 universitati de stat, ceea ce inseamna oameni de calitate atat de aici, cat si veniti din alte localitati. In ultimii 5 ani, dupa perioada stearpa condusa glorios de Funar, numeroase firme si-au deschis filiale, fabrici sau birouri la Cluj, ceea ce a insemnat numar redus de someri si joburi de calificare inalta pentru populatie, platite peste medie. Alocarile de bani de la bugetul central, in special in perioada Boc, au fost substantiale, Clujul dispunand de fonduri mult mai mari decat in perioada conducerii PUNR/PRM.

In ciuda tuturor lucrurilor bune enumerate mai sus, Clujul continua sa fie o combinatie nefericita intre Orient si Occident. In ciuda existentei unei filiale teritoriale a Ordinului Arhitectilor, condusa de capete prealuminate intr-ale arhitecturii si, pana nu de mult, a unei filiale teritoriale a Inspectoratului de Stat in Constructii, orasul este haotic din punct de vedere urbanistic, haosul fiind generat atat de investitiile private cat si de cele publice. Traficul si transportul in comun sunt total ineficiente, iar infrastructura rutiera de ocolire este aproape inexistenta. Desi este prezentat ca oras turistic, municipalitatea nu face nimic in acest sens, centrul vechi neavand absolut niciun obiectiv turistic care sa fie prezentat la standarde europene.

Am ales in continuare 10 lucruri (puteau fi si mai multe), care ma deranjeaza la acest oras si care ma deranjeaza de ceva vreme. Alegerea se refera atat la aspectul orasului, cat si la functionalitatea sau mai exact nefunctionalitatea acestuia. Asadar:

Locul 10 - Magazinul Central
Magazinul Central a fost inaugurat in anii 60-70 si, conform traditiei comuniste, arhitectura lui nu avea nicio legatura cu zona si cu imobilele invecinate. In 2008-2009, magazinul a suferit lucrari de extindere si modernizare. Rezultatul este cel din fotografiile de mai jos. O volumetrie respingatoare si finisaje ale fatadei principale cel putin dubioase. Grilajele maro cu care este acoperit aduc mai degraba a plasa folosita la acoperirea schelelor, dand o puternica nota de provizorat. Dovada a acestui lucru este faptul ca lumea nu si-a prea dat seama ca santierul e gata, ca urmare magazinul e mai mult gol.

Locul 9 - Camera de Comert si Industrie
Sediul Camerei de Comert si Industrie Cluj este o cladire frumoasa, asa cum se vede din prima fotografie. Problema ei este insa fatada posterioara, care arata complet abandonata de cativa ani buni datorita dezinteresului manifestat atat de Primarie, cat si de proprietarii imobilului. Spatele cladirii se afla pe strada Dragalina, care face legatura intre cartierul Grigorescu si centru, pe langa ea trecand zilnic si "admirand-o" peste 10 000 de oameni.

Locul 8 - Aglomerarile de cabluri pe stalpi
Pentru ca este mai usor sa lasi colacii de cabluri pe stalpi cu acordul tacit sau explicit al Primariei, aproape intreg centrul arata ca in fotografiile de mai jos. Pe langa faptul ca celor ce trag cabluri le este permis asa ceva, nimeni nu ii obliga sa dea jos cablurile care nu mai sunt folosite, asa ca peste jumatate din ce vedem agatat pe stalpi sunt deseuri. Primaria a facut demersurile necesare pentru ingroparea cablurilor, insa firma castigatoare, "sprijinita" chiar de dl. Apostu, se misca cu deosebit de putin talent.

Locul 7 - Biserica Ortodoxa de pe strada Eroilor
Biserica Ortodoxa de pe str. Eroilor a fost gandita si facuta cu ura, ceea ce se vede in rezultat. Ura era adresata greco-catolicilor, care tocmai primisera inapoi biserica veche de pe Eroilor. Dupa retrocedarea cu scandal, ortodocsii au tinut mortis sa aiba un alt lacas de cult pe aceeasi strada. Rezultatul se vede mai jos, o constructie urata, total neintegrata in peisaj, care strica arhitectura zonei. Daca aveau un pic mai mult tupeu, ortodocsii isi faceau noua biserica in Piata Avram Iancu, in fata catedralei.

Locul 6 - Calea Turzii
Calea Turzii este strada care pleaca din centrul orasului si duce pana la iesirea spre Bucuresti, avand pe toata lungimea 4 benzi de circulatie si urcand Dealul Feleacului. Face parte din Drumul National 1 si din Drumul European E60, fiind una din cele mai circulate artere ale municipiului. In ciuda importantei mari si a traficului deosebit de intens, asfaltul de pe aceasta strada este execrabil si tot mai putin practicabil. Daca nu cunosti gropile si denivelarile, poti ajunge ca dupa parcurgerea ei sa trebuiasca sa mergi cu masina direct in service, ceea ce explica numarul mare de reprezentante auto de la capatul superior al strazii.

In partea superioara a strazii au fost inlocuite in acest an conductele de canalizare, iar in urma lucrarilor de asfaltare efectuate, capacele de canal au ramas cu 10 cm mai sus decat asfaltul, iar suprafata de rulare este mai valurita decat Somesul. In plus, tot in acest segment superior al strazii nu exista trotuare pentru pietoni, astfel ca acestia au de ales intre a merge prin noroi sau pe partea carosabila.

Locul 5 - Piata IRA
Piata IRA s-a vrut a fi o solutie pentru mutarea comertului agricol din centru la perferie, in vederea descongestionarii Pietei Mihai Viteazu. Intentia a fost buna, dar a fost pusa in practica total gresit. Fiindca obiectivul poate fi greu calificat ca si "piata", il voi descrie drept o platforma insalubra plina de praf sau noroi (in functie de vreme), cu drumuri pline de gropi, fara vreun loc de parcare si cu tarabe improvizate dispuse haotic. Daca luam ca si extreme o dintr-un oras indian, Piata IRA este din pacate mult mai aproape de cea de-a doua.

Locul 4 - Linia de tramvai
Neplacerile cauzate de liniile de tramvai au aparut imediat dupa inaugurare, datorita proiectarii si executiei defectuoase. Datorita lipsei unui sistem de fundare si izolare adecvat, vibratiile transmise de tramvaie distrug tot, de la strazile pe care circula la casele de pe aceste strazi. Asfaltul este distrus sistematic, iar imobile vechi, din zona de monumente istorice, au fisuri ce au devenit periculoase. Desi de cel putin 3-4 ani se discuta despre refacerea liniei din fonduri europene, singurele masuri concrete luate pana in prezent sunt cele de carpire a asfaltului din vecinatatea sinelor, efectul acestor operatii fiind insesizabil dupa o luna. Din punctul de vedere al pasagerilor tramvaiului, in timpul unui drum din Manastur in centru se secreta mai multa adrenalina decat la o saritura cu parasuta.

Locul 3 - Canalul Morii
Canalul Morii este un parau care trece prin inima orasului, taind centrul vechi. Desi arhitectii si edilii clujeni discuta de cel putin 10 ani despre transformarea acestuia, canalul ramane un focar de infectie, un depozit de gunoaie si o sursa de mirosuri neplacute, singurii care-l apreciaza fiind sobolanii ce vietuiesc nestingheriti in el. Ultimii care au facut ceva pentru acest canal au fost comunistii, care au acoperit tronsoanele de pe strazile Baritiu si Arges (partial).

Locul 2 - Piata Unirii
Pana acum un an, Piata Unirii era punctul central de intalnire al tinerilor din Cluj. Din dorinta de a o moderniza, municipalitatea a angajat arhitecti de top, romani si mi se pare ca si straini. Scopul era trasformarea pietei intr-un adevarat reper al orasului. Profesionistii in domeniu, impreuna cu edilii, au reusit transformarea unui spatiu primitor cu verdeata si rondouri de flori intr-o platforma pavata cu piatra si presarata cu cateva banci si fantani arteziene pentru care s-au platit 13 milioane de euro. Scazand costul mobilierului urban, asta inseamna ca pentru pavarea fiecarui metru patrat de piata s-au platit aproximativ 600 de euro, ceea ce este enorm. Cu aceiasi bani, se putea pune pavaj de piatra, apoi parchet, apoi gresie scumpa, iar in final o mocheta de calitate. Rezultatul este dezolant.

Locul 1 - Catedrala Greco-Catolica
Dupa mai multi ani de interdictie, Biserica Greco-Catolica a reintrat in legalitate in 1990. Manati de entuziasmul inceputului de drum, de niste fonduri venite de la Vatican si de o megalomanie tipic romaneasca, greco-catolicii au inceput constructia unei catedrale enorme in Piata Cipariu. La proiectarea catedralei, nu au tinut cont de doua lucruri esentiale: banii putini de care dispuneau si numarul mic de adepti ai Bisericii. Astfel, la aproape de 20 de ani de la inceperea constructiei, ceea ce trebuia sa fie o biserica-reper a orasului arata ca o ruina si va arata la fel probabil pentru inca 20 de ani, pentru ca Dumnezeu ajuta in multe domenii, dar se pare ca nu si in cel financiar.

Gicu Petrovay, ingineru.ro

Nota: Redactia Citynews.ro a fost rugata de catre oficiali ai Camerei de Comert Cluj sa faca precizarea ca autorul randurilor de mai sus se afla intr-o grava confuzie: partea de cladire dinspre strada Dragalina nu este proprietatea CCIA Cluj, deci institutia nu are niciun fel de drept sa opereze vreo modificare sau renovare a acelei parti.

citynews.ro

Taguri: cluj, constructii, cladiri, rusine

Comentarii

Responsabilitatea pentru continutul comentariilor nu apartine redactiei citynews.ro, ci utilizatorilor care le posteaza.

03 Dec 2009 | 19:10

toti suntem buni sa criticam si sa aratam cu degetul ceea ce nu ne place.
03 Dec 2009 | 13:03

@zazel: Probabil va veni in viitor si lista "buna".
03 Dec 2009 | 12:06

In afara de reconditionarea centralului, de care eu una sunt mutlumita si in parte si de Piata Unirii. toate celelalte sunt si eu de pararea ca aduc cel putin cate o bulina neagra imaginii Clujului.
Legat de magazinul central, eu consider ca a fost o initiativa foarte buna de reconditionare si face-lift pt a tine pasul cu mall-urile si toate magazinele mai moderne aparute in ultima vreme. Eu una, am o parare buna despre asta si ma duc cu placere la cumparaturi in central. In schimb as fi pus o bulina neagra cinamatografului republica, ce in ciuda traditiei nu se vede sa faca vreo o imbunatatire pentru a face fata concurentei multiplex-urilor aparute. Imi aduc aminte ca la Tiff, se vehicula o reclama in cu motto-ul "Salvati cinema Republica", insa cel mai bine ar fi sa incerce sa se faca un prim pas. La cinema Arta la care merg cu placere, e mult mai comod de privit filmul, si m-as duce si la Republica dar nici macar eu care nu sunt prea inalta nu incap bine pe scaun.

Consider ca initiativa listei este binevenita, insa ati putea sa scrieti si o lista cu 10 lucruri cu care Clujul se poate mandri, sunt sigura ca exista si astea. Pot sa incep chiar eu lista: iluminatul stradal mi pare frumos, putin aglomerat insa cu mult mai mult bun-gust decat in alte orase.
03 Dec 2009 | 11:45

In afara de reconditionarea centralului, de care eu una sunt mutlumita si in parte si de Piata Unirii. toate celelalte sunt si eu de pararea ca aduc cel putin cate o bulina neagra imaginii Clujului.
Legat de magazinul central, eu consider ca a fost o initiativa foarte buna de reconditionare si face-lift pt a tine pasul cu mall-urile si toate magazinele mai moderne aparute in ultima vreme. Eu una, am o parare buna despre asta si ma duc cu placere la cumparaturi in central. In schimb as fi pus o bulina neagra cinamatografului republica, ce in ciuda traditiei nu se vede sa faca vreo o imbunatatire pentru a face fata concurentei multiplex-urilor aparute. Imi aduc aminte ca la Tiff, se vehicula o reclama in cu motto-ul "Salvati cinema Republica", insa cel mai bine ar fi sa incerce sa se faca un prim pas. La cinema Arta la care merg cu placere, e mult mai comod de privit filmul, si m-as duce si la Republica dar nici macar eu care nu sunt prea inalta nu incap bine pe scaun.

Consider ca initiativa listei este binevenita, insa ati putea sa scrieti si o lista cu 10 lucruri cu care Clujul se poate mandri, sunt sigura ca exista si astea. Pot sa incep chiar eu lista: iluminatul stradal mi pare frumos, putin aglomerat insa cu mult mai mult bun-gust decat in alte orase.
03 Dec 2009 | 11:19

Am raspuns la cateva puncte pe blog. Multumesc pentru interes.
03 Dec 2009 | 11:09

Vreau să fac nişte comentarii la obiectivele pe care le cunosc. Nu mă leg de poziţia în top, vreau să clarific anumite aspecte greşite, greşit interpretate şi mă refer strict la ce ai scris, din punctul de vedere al unui simplu arhitect (nu sunt membru în filiala de aici şi nu sunt implicat în nici o investiţie publică, nu votez cu Băsescu şi Boc mi se pare o caricatură de politician), dar din interes profesional vreau să se înţeleagă mai bine câteva lucruri.

10. Pe mine, din contra mă bucură această clădire din următoarele motive: în primul rând trebuie alternative de comerţ la mallurile din periferie, pentru a atrage populaţia în centru şi cu altceva decât bănci şi birturi; în al doilea rând volumetric clădirea într-adevăr este exagerată în ţesutul istoric dar cu refaţadizarea recentă se vede încercarea de a o armoniza; în al treilea rând plasa aceea este nu pur şi simplu 'maro' ci este cupru, adică nobil, scump şi peste asta viu, în sensul că se patinează cu timpul sub acţiunea agenţilor atmosferici. Ca şi comparaţie, de exemplu învelitoarea catedralei ortodoxe din Avram Iancu este cupru.
9. De acord cu includerea calcanului din spate pe lista ta. Şi pentru acest sit, ca şi pentru multe altele, an de an se fac proiecte de diplomă la arhitectură cu propuneri mai mult sau mai puţin inspirate de reamenajare. În acest caz a fost vorba de o dotare culturală, academia de muzică sau filarmonică sau ceva muzeu, dacă bine îmi amintesc. E păcat că propuneri de acest gen rămân cunoscute aproape exclusiv în cercul restrâns al arhitecţilor tineri, haideţi cu propuneri de a le arăta, fiţi constructivi!
8. Corect, cu rezolvarea nu mă pronunţ, sunt alţii care pricep problema mai bine.
7. Corect, o crimă urbanistică şi arhitecturală, o imagine simptomatică pentru funcţionarea oraşului în perioada respectivă. Din păcate durata de viaţă a unei clădiri în general este 50 ani, în cazul unei biserici se poate conta şi pe mult mai mult.
6. Corect, şi în completare Calea Turzii este o anomalie pentru că taie oraşul în două, o barieră greu de ocolit sau traversat atât pe trasee carosabile, cât şi pietonale. Observaţia „să mergi cu maşina direct în service, ceea ce explică numărul mare de reprezentanţe auto de la capătul superior al străzii ” mi se pare o glumă. Dacă vorbeşti serios, înseamnă că nu înţelegi deloc dinamicile care dezvoltă un oraş :)
5. Nu cunosc locul şi nici situaţia, nu pot comenta.
4. Corect, dar să nu uităm că transportul în public în general şi tramvaiele moderne în special sunt modalităţi recunoscute de infrastructură civilizată. Linia nu ar trebui doar restaurată şi modernizată ci şi extinsă, chiar transformată în reţea de trenuri regionale cu care să se facă legătura cu sateliţi ca Floreşti, Apahida şi ceea ce mai urmează să fie prinsă de atracţia zonei metropolitane.
3. Canalul Morii este un alt caz care se studiază periodic la arhitectură. În mod cert are un potenţial imens, ar trebui igienizat şi valorificat, acoperirea lui mi se pare o gravă greşeală, un cap băgat în nisip. Şi ca fapt divers, sunt bucăţi pe lângă care trec regulat pe jos, niciodată nu am văzut şobolani în apă, dar raţe cu atât mai multe :)
2. Cei care comentează de caracterul inadecvat al noii feţe al Pieţii Unirii, din punctul meu de vedere e clar că nu au umblat în vestul Europei sau nu şi-au ţinut ochii deschişi acolo. Oameni buni, accentul tocmai că se pune pe flexibilitatea în utilizare, pe un caracter neutru în stadiul gol al spaţiului, care urmează să fie colorat tocmai de către utilizatori in stadiul plin al acestuia. Faptul că lumea nu merge acolo să îl umple cu activităţi, energie şi caracter îi califică pe ei, pe noi şi nu pe proiectanţi.
P.S. Am observat că ai corectat preţul investiţiei de la 13 la 1.3 milioane euro şi al pavajului de la 600 la 60 euro/mp, mă întreb dacă a fost singura greşeală de presupuneri, scrise în grabă şi în necunoştinţă de cauză?
1. Corect, şi aici s-au făcut propuneri de alte utilizări la facultate.
03 Dec 2009 | 10:50

Ai dreptate...90%. Or fi unele lucruri exagerate putin, insa in mare parte, din nefericire asa e, Clujul arata dezolant cu Centrul ala pavat (ianinte arata excelent...am ramas masca atunci cand l-au inaugurat, nu ma asteptam sa fie asa de neinspirati). Cu Biserica Ortadoxa de pe Eroilor, e foarte adevarat, a fost facuta cu atata ura, de nu stiu cum incape in inimile (daca au inimi) ale inaltilor conducatori ortodocsi (nu stiu altceva in ultimul timp decat sa se...intre ei, ca in filmuletele care apar...Doamne! adu-i la normal...mai bine sa iubeasca femeile, decat sa faca lucturi atat de injositoare)....as putea comenta fiecare paragraf, insa n-as face decat sa plictisesc...oricum, ideea e ca ARTICOLUL E BESTIAL!!! Sper sa-l citeasca si cineva din Primarie care sa ia aminte, nu doar sa se apuce sa te critice ca un individ de-o "speta josnica" ca cel cu nickul " Turtzu ".....BRAVO GICU!!!
03 Dec 2009 | 10:24

Excelent articol !
Felicitari pentru curaj !
(Criticile nu sint niciodata bine primite...)
02 Dec 2009 | 23:32

10.Mie imi place cum arata Magazinul Central. Era nevoie de acea renovare, de a se ridica cat de cat la nivelul mallurilor aparute in cluj. Acel grilaj il consider chiar interesant, este o noutate, si conserva vechea infatisare arhitecturala a cladirii. Un clucru ce am observat, ca nu este potrivit iluminat , iar noua arhitectura nu poate fi apreciata de la o distanta asa mica, adica nu te poti uita la el, sa-l vezi cat mai in ansamblu, ca nu este loc in jur.
9.De acord.
8.Aceste cabluri s-au montat in ultimii 3-4 ani aproximativ, nici firmele care le-au pus nu mai stiu ce au facut.
7.Asa e. Biserica a fost facuta fara gust. Acolo erau inainte 2 cladiri, monumente istorice si au fost demolate peste noapte.
6.Daca respecti limitele de viteza din zona, nu va pati nimic masina.
5.Da, ar prinde bine ceva organizare pe acolo.
4.Da. Linia de tramvai trebuie reabilitata. Cel mai simplu ar fi s-o scoate din functiune, dar este obligatoriu de pastrat pentru un oras de cinci stele.
3. Canalul morii a fost recent curatat, si curgea apa limpede pentru cateava saptamani, dar gunoaie tot se mai arunca, pentru ca permite zona, mai putin circulata de catre pietoni, in special noaptea. Din cate stiu exista deja un proiect pentru amenajarea malului canalului pe o portiune, cu terase si transformarea in zona pietonala. Acesta il va face mai atragator, sper.
2. Rezultaul este foarte bun, pana acuma. Va rog sa fie observat ca piata unirii nu este finalizat. Strada cu bijnitari si cea vis-a-vis, vor deveni pietonali, iar statuia lui Matei Corvin si catedrala vor deveni centrul pietei. Trebuie sa inteleaga toti, ca Piata Unirii a fost (este in curs) modernizata, repet modernizata, reamenajata, si nu restaurata, sau reparata. Tot ce era monument istoric, inclusiv gardul care imprejmuieste biserica Sf.Mihail, ramine pe pozitie, iar restul este amenajat asa cum e la moda, asa cum defapt va place.
Cel, caruia nu-i place cum arata Piata Unirii, ori ii fara gust, are mobila de bucatarie roz, ori face scandal sa iasa in evidenta.
1. NO.1 foarte bine ales !
02 Dec 2009 | 22:14

Si mie imi place articolul! Data viitoare va asteptam cu top 50! Ca ar fi atatea... limitatoare de viteza si gropi care-ti strica masina, cladiri frumoase, vechi uitate de primarie, atractii turistice nepromovate, si multe altele...
02 Dec 2009 | 20:36

Ce ati zice domnilor informati "excesiv", daca ati afla ca piata in dicutie s-a mai numit si altfel decat stiti voi, spre exp. Főter, adica Piata Principala, sau Piata Mare?
02 Dec 2009 | 18:52

mie imi place articolul ....singura obiectie e ca s-a facut doar top10...ar fi bine un top 50 ...criticile mi se par indreptatite !
02 Dec 2009 | 18:35

@ionel
Imi pare rau daca suna a articol electoral, nu e. Nici eu nu sunt membru de partid si ii dispretuiesc in mod egal pe ambii "finalisti". Pur si simplu as prefera ca orasul in care traiesc sa fie mai placut estetic si mai functional.
02 Dec 2009 | 18:30

stau si ma intreb, de ce ati scris, acum, acest articol. oare pentru ca duminica vin alegerile? aveti impresia ca un asemenea articol poate schimba asa, subit, votul clujenilor? va inselati! am observat, de mai multa vreme atacuri gratuite. sa fie oare, doar o impresie? si, completarea absolut necesara - nu sunt membru de partid!
02 Dec 2009 | 18:11

@CCIA:
Stiam ca partea din spate nu este proprietatea CCIA si, tocmai din aceasta cauza, cand m-am referit la proprietari, nu am specificat cine sunt. Desi este alcatuita din mai multe corpuri, cladirea arata din exterior ca un singur ansamblu. Oricum, este de apreciat faptul ca tineti la imaginea institutiei, ceea ce ma face sa sper ca pe viitor se vor putea face mai multe pentru aspectul imobilului, chiar daca in partea din spate sunt alti proprietari.

@Turtzu:
Trecand de modul deosebit de elevat, logic si argumentat in care iti prezinti ideile, recunosc ca am gresit pentru ca nu am consultat mai multe surse. Costul amenajarii pietei este de 1.3 milioane euro, ceea ce tot mi se pare mult pentru un pavaj cu piatra, niste banci si 3 fantani.
Piata se numeste Unirii de cativa ani buni, Matei nu s-a numit niciodata, dar trecem cu vederea.
02 Dec 2009 | 18:05

Stimate domnule Turtz, inainte de a califica un om ca fiind "de o asemenea speta", ar trebui sa priviti mai mult in jur. Si sa si intelegeti ce priviti.
Iar Camera de Comert, pe langa scuze, ar trebui sa gaseasca un arhitect competent, nu din cei care proiecteaza case cu ferestre triunghiulare, care sa le indice o combinatie de culori pentru fatada. Si atunci nu s-ar vedea asa de tare spatele "jalnic". Pe dinafara vopsit gardul....
02 Dec 2009 | 17:01

Aproape tot ce ai scris aici este o aberatie si o aiureala nepermisa si grobiana; dar suntem deja obisnuiti! Cum si in epoca de trista amintire, numarul inginerilor depasea cu mult pe cel al intelectualilor, nimic nu ma mai mira in diatriba de mai sus. Un singur lucru e bine de luat in calcul, ca nu esti documentat este una, dar ca ai ajuns sa fii atat de rauvoitor, este incalificabil. Lucrarile din piata Matei, sau cum naiba s-o tot fi numind ca ii schimba numele ca si pupezele, chilotii au costat undeva in jur de un milion de euro si nu 13, cum eronat incerci sa acreditezi ideea! Pentru toate celelalte probleme exista raspunsuri, dar pur si simplu nu ma mai obosesc sa le dau unui individ de o asemenea "speta"!