Fanii trenurilor au adus trainspotting-ul la Cluj

Trainspotting-ul este un hobby destul de rar intalnit in tara, dar care incepe sa prinda, in special printre tineri. Pasiunea acestora de a filma trenuri in miscare, desi de neinteles pentru multa lume, se dovedeste, in unele cazuri, serioasa.

Atunci cand cauti pe Internet date despre Cluj, nu de putine ori gasesti printre rezultate diverse filme in care apar vagoane si locomotive surprinse in miscare pe diverse rute feroviare din judet. Desi la inceput ai putea crede ca este vorba despre vreo metoda de monitorizare a CFR-ului, nu este deloc asa. Este vorba doar de un grup de iubitori de trenuri care surprind garniturile pe camerele video si apoi pun imaginile la dispozitia tuturor celor interesati. Altfel spus, trainspottingul este un hobby aparut doar de cativa ani in Romania si consta in pasiunea unora de a privi si de a filma trenuri.

„Maretia“ locomotivei

Pentru pasionatii de trenuri, dincolo de aspectul locomotivei, maretia ei sau puterea motorului, vajaitul acesteia cand trece prin fata camerei de filmat reprezinta argumentul suprem. Este asemenea unui vultur care isi schimba postura atunci cand survoleaza inaltimile, dupa cum explica unul dintre trainspoterii care au acceptat sa vorbeasca pentru cititorii ziarului Mesagerul de Cluj despre ceea ce inseamna iubirea fata de trenuri.
Madalin Martin, un tanar din Campia Turzii, spune ca a a fost „prins“ de acest hobby la sfarsitul anului 2008. Pasiunea pentru trenuri a mostenit-o de la bunicul sau care lucra la CFR.

“Mergeam foarte des cu bunicul meu in gara. Imi povestea o multime de lucruri despre trenuri, despre istoria lor si despre cum functioneaza. Asa am mostenit aceasta pasiune pe care o port in suflet de ani de zile. Iar de la sfarsitul anului 2008 mi-am propus sa incerc sa filmez trenurile”, povesteste tanarul.

In rolul principal: acceleratul 1826

Primul film realizat a fost chiar in  11 octombrie 2008. Protagonist a fost trenul accelerat 1826 care pleaca din gara Campia Turzii cu destinatia Bucuresti Nord. De atunci si pana in prezent, Madalin Martin a publicat peste 100 de filme pe YouTube printre acestea fiind trenuri personale, accelerate, rapiduri, intercity, trenuri marfare sau chiar trenurile Panonnia Express si Dacia Express, doua garnituri de tren cunoscute in intreaga Europa, dotate cu vagoane de dormit, vagoane restaurant si alte servicii.

Deranjati de mecanicii badarani

Atunci cand mecanicul de locomotiva te “saluta” cu farurile, traiesti o mare satsifactie, spune tanarul “trainspotter”. El recunoaste insa ca de multe ori mecanicii ii trateaza cu lipsa de respect pe fanii trenurilor. “Noi, pasionatii feroviari, incercam pe cat posibil sa facem tara noastra cunoscuta, sa evitam pe cat se poate aspectele negative. Dar din pacate sunt multi mecanici care fara niciun pic de respect te injura, te scuipa sau alearga dupa tine atunci cand esti in gara sau pe marginea unei linii si incerci sa filmezi. Imi pare rau ca sunt mecanici care nu simt ceea ce simtim noi, desi ei se afla la carma trenului. Pacat ca sunt putini mecanici care ne inteleg. Lor le doresc tot binele”, marturiseste acesta, adaugand ca pentru un pasionat adevarat nimic nu mai conteaza atunci cand vede trenul trecand prin fata sa si a camerei de filmat.

“Sunetul rotilor de tren este unul din cele mai frumoase, te relaxeaza pur si simplu, sau cel putin pe mine. Imi place enorm locomotiva electrica, «tricolorele» si clasicele, cele cu compresore. Suna superb. La fel si demarajul acestor locomotive, iar atunci cand pornesc de pe loc cu alte sapte vagoane sunetul este si mai frumos”.

Hobby limitat din cauza infrastructurii proaste

Madalin Martin mai spune ca acest hobby este foarte putin raspandit din cauza ca multi romani sunt nemultumiti de calatoriile cu trenul. “In Cluj stiu ca exista doar cateva persoane si la fel este si in tara, din cate am vazut pe YouTube. Cu toate ca sunt multi pasionati de trenuri, nu toti stau sa le filmeze pentru ca de multe ori ele intarzie. Din pacate, de la an la an vitezele de deplasare scad din cauza ca infrastructura feroviara nu este imbunatatita. Cui ii mai place in secolul vitezei sa mearga cu trenul cu 30 sau 50 kilometri la ora cand in alte tari se merge de patru ori mai repede?”, spune tanarul nemultumit ca nu are ocazia sa filmeze si locomotive puternice asemanatoare celor din tari precum Germania, Franta sau Anglia.

Horea Mot, un alt trainspotter clujean in varsta de 19 ani, sustine ca  numarul trainspotterilor este mic si pentru ca acest hobby nu este cunoscut. “Exista prea putina publicitate in jurul acestui hobby. Dar dincolo de asta cred ca sunt si multi nemultumiti de trenuri pentru ca sunt mult mai putin performante decat cele din afara”, a explicat tanarul. El spune are aceasta pasiune de cand era copil. “Eu sunt din Turda, idar in copilarie mergeam foarte des cu bunica pe un deal, de unde priveam trenurile. Eram fascinat. In 2008 m-am apucat si eu sa filmez, dupa ce am vazut asta si la altii pe YouTube. Ma atrage foarte mult asta pentru ca de fiecare data cand revizualizezi filmul, retraiesti senzatia”, a mai afirmat Horea Mot.

Tanarul are la activ cateva zeci de trenuri filmate, dar cel mai tare se mandreste cu locomotiva Nohab din fruntea trenului “Szekely Gyors” (Rapidul secuiesc) din mai, anul trecut. “Pentru mine trainspottingul inseamna adrenalina. Mai ales atunci cand trece prin fata mea. Imi place enorm, ador sunetul joantelor de la vagoane”, a incheiat Horea Mot.

Tudor Ravoiu