Santierele de vara testeaza rabdarea soferilor

Clujul va fi impanzit in vara de trei santiere principale pentru dezvoltarea unor proiecte vizate de autoritati de ani buni, unul aflandu-se chiar in centrul orasului. Cu toate ca numarul masinilor din Cluj scade simtitor odata cu vacanta studentilor, cei care vor avea rute prin oras sau vor incerca sa se indrepte spre sud vor avea nevoie de rabdare. Demararea proiectelor va afecta modul in care se va desfasura circulatia in municipiu, dar inca nu se cunosc exact modificarile care vor avea loc.

Primul santier va fi organizat la kilometrul zero al municipiului si presupune reamenajarea Pietei Unirii, proiect in valoare de aproape sase milioane de lei, care va fi realizat de firma Iridium, castigatoarea licitatiei organizate de municipalitate. Acest proiect, care se intinde pe o perioada de doi ani, prespune dotarea pietei cu mobilier de exterior modern, amenajarea unei fantani arteziene, un nou sistem de iluminat si montarea de pavaj. Proiectantii au luat in discutie si pietonalizarea arterelor din vestul si estul pietei. In acest caz, municipalitatea nu a stabilit clar modul in care va fi afectat traficul in zona. "Aceste lucruri se vor stabili in functie de propunerile constructorilor in intalnirile pe care le vom avea", a precizat primarul Sorin Apostu.

In schimb, soferii vor avea ocazia sa retraiasca senzatia circulatiei "in coloana", cu o viteza scazuta pe artera Calea Turzii a municipiului. "Un alt santier al verii va fi pe Calea Turzii, unde vor continua lucrarile de extindere a retelei de canalizare, incepand cu data de 15 iunie. Sa speram ca anul acesta nu vom avea numai doua benzi de circulatie libere", a adaugat edilul sef. Acest plan de extindere a retelei de canalizare pentru aceasta artera a inceput in vara lui 2008, cand au fost realizate lucrarile pe partea stanga a drumului, pe directia zona sensului giratoriu Observator - Feleac. Atunci soferii asteptau sa traverseze zona in coloane care au ajuns uneori sa treaca de localitatea Feleac pana in urmatoarea asezare, Valcele, fiind disponibile numai doua benzi de circulatie. Anul trecut, calvarul s-a incheiat aproape de mijlocul lunii septembrie. Sistemul de canalizare de pe Calea Turzii a devenit prioritar din cauza inundatiilor repetate in zona ca urmare a lipsei acestor retele si a numarului mare de constructori interesati de zona.

Probabil cel mai important santier al Clujului va fi cel din zona fostei arene "Ion Moina", pentru construirea noului stadion, a cladirii-turn si a salii polivalente pentru activitati sportive, a parcarilor si a zonelor pietonale si care va fi finalizat in doi ani. In cazul acestui obiectiv, autoritatile considera ca nu va fi afectata circulatia pe arterele principale din zona, cel putin nu in etapele de executie care vor fi parcurse in acest an. "Va fi, probabil, un plus de masini, dar materialele vor fi aduse in conformitate cu regulamentele stabilite de Primaria Cluj-Napoca, cel mai probabil noaptea, pentru a nu deranja. Strategiile legate de trafic vor fi gandite de municipalitate, astfel incat sa nu afecteze soferii care traverseaza Splaiul Independentei. Consider ca nu se va intrerupe circulatia, cel putin nu in faza asta. Probabil la amenajarea de parcari subterane. Cred ca si pe strada George Cosbuc se va circula in regim normal", a declarat pentru citynews.ro purtatorul de cuvant al Consiliului Judetean Cluj (beneficiarul proiectului noului stadion – n. red.), Victor Popa.

Primarul sustine ca deocamdata singura certitudine e legata de Aleea Stadionului. "Pe Aleea Stadionului va fi un trafic mai greoi, poate chiar restrictionat total. In rest, vom stabili cu cei care vor construi", a mentionat Apostu. In planurile legate de sistematizarea zonei viitorului stadion este prinsa si pietonalizarea Aleii Stadionului.

Alexandra Pacurar