Transportatorii ameninta cu proteste dupa model grecesc

Liderii Confederatiei Nationale Rutiere (CNR), care s-a constituit, joi, la Arad, au anuntat ca vor recurge la proteste, unele asemanatoare celor din Grecia, in cazul in care Guvernul nu le va rezolva mai multe revendicari.

Confederatia Nationala Rutiera a fost constituita din Federatia Operatorilor Romani de Transport (FORT) si Federatia Transportatorilor Europa si reprezinta peste 4.500 de firme de transport de marfa si persoane. Presedintele CNR, Augustin Hagiu, a spus ca aceasta confederatie isi propune eliminarea abuzurilor si restrictiilor de orice fel, stabilirea unui mediu concurential si recuperarea unei parti din acciza la carburant, precum si reducerea cuantumului rovignetei pentru transportatorii licentiati. „Guvernul a reusit, prin masurile indreptate impotriva transportatorilor romani sa ii slabeasca pe cei slabi. Din 2008 pana in 2010, 40 la suta dintre operatorii de transporturi rutiere au disparut, iar tendinta continua si anul acesta. Oamenii sunt prea slabiti ca sa mai reziste, iar prabusirea pietei poate fi limitata doar apeland la constiinta Guvernului. In 2011, vom milita, intre altele, pentru recuperarea unor procente din acciza pentru carburanti si vom incerca instituirea controlului unic pe sosele”, a spus Augustin Hagiu.

Presedintele CNR a mai afirmat ca, in lipsa dialogului cu reprezentantii Guvernului si Ministerului Transporturilor, operatorii rutieri de marfuri si persoane vor fi nevoiti sa iasa in strada si in 2011. „Nu ne dorim sa se ajunga la manifestatii de strada. Daca vor exista proteste, acestea vor fi generate de reaua intentie a autoritatilor pentru o schimbare in bine a situatiei. Se poate ajunge ca in acest an sa ne manifestam cum a facut Grecia si Spania in 2009, adica blocarea efectiva a tot ceea ce inseamna transport comercial la nivel de tara”, a mai declarat Hagiu. Acesta a adaugat ca exista si un termen pana la care Guvernul trebuie sa rezolve revendicarile transportatorilor. „In ultimele patru luni, s-au depus materiale suficiente la sediul Ministerului Transporturilor si au fost trimise si catre Guvern, solutiile pe care noi le dam pentru salvarea acestui domeniu de activitate. Termenul limita fixat de noi este sfarsitul acestei luni“, a precizat Hagiu.

Cei din Confederatia Nationala Rutiera au mai spus ca transportatorii se confrunta pe teritoriul Romaniei cu o serie de abuzuri. „O lege unica prin care activitatea transportatorilor sa fie reglementata ar fi binevenita. Doar pe teritoriul Romaniei ne confruntam cu o serie de abuzuri. Este vorba despre cele cinci institutii care ne opresc din drum pentru control. Sa se elimine cele sase, sapte tipuri de control practicate de autoritatile statului, adica ARR cu RAR, RAR cu Politia, Politia cu CNADNR, CNADNR cu Politia Economica, Garda Financiara cu... este o nebunie. Un transportator, intr-o zi cu ghinion, poate fi oprit de cinci sau sase ori pe aceeasi tematica. Soferii sunt tot mai stresati, au ajuns sa ceara control psihologic. Nu suntem de acord cu revizuirile aduse Codului Fiscal la inceput de an, iar abuzurile savarsite impotriva noastra atunci cand suntem controlati la fiecare zece kilometri parcursi sunt inadmisibile. CNADNR, aceasta struto-camila a soselelor, a ajuns spaima soferilor“, a mai declarat Augustin Hagiu.

Transportatorii sustin ca amenzile de 500 de milioane de lei aplicate pentru depasirile la cantar sunt percepute doar in Romania, iar anuntata taxa de autostrada este ilegala, cata vreme platesc rovigneta. „Aceste abuzuri nu numai ca nu incurajeaza transportatorii, ci ii fac sa dispara. In nicio tara europeana aceste practici nu exista, insa guvernantii romani nu inteleg ca veniturile realizate de transportatori ar trebui protejate, cu atat mai mult cu cat ele contribuie inclusiv la bugetul consolidat al Statului”, a mai mentionat presedintele CNR.

Reprezentantii Confederatiei Nationale Rutiere au spus ca sunt alaturi de cei care au anuntat ca vor boicota un anumit furnizor de carburant, afirmand ca s-ar putea ca nici transportatorii sa nu mai alimenteze de la acesta, timp de trei luni. Conform calculelor facute de Hagiu, in acest fel, compania petroliera boicotata de transportatori ar urma sa piarda un miliard de euro, intr-un interval de trei luni.

Confederatia Nationala Rutiera reprezinta interesele a 80 la suta dintre organismele patronale ale transportatorilor rutieri de marfuri si persoane, la nivel national. Confederatia va beneficia de sprijinul celor 34 de asociatii afiliate si filialele din tara. Boardul director care va asigura conducerea CNR este condus de presedintele Augustin Hagiu si are in componenta patru vicepresedinti. Confederatia Nationala Rutiera are doua sedii, in Bucuresti si la Arad.

Florin Tomuta
foto: arhiva