Apahida nu are bani sa intre in reteaua de bike-sharing

La finalul saptamanii trecute, ministrul Dezvoltarii Regionale si Turismului, Elena Udrea a semnat la Cluj contractele de finantare europeana pentru proiectele de modernizare a liniilor de tramvai si pentru reabilitarea Parcului Central “Simion Barnutiu”. Urmatoarele proiecte pe lista autoritatilor clujene sunt reteaua de statii self-service de biciclete si extinderea transportului in comun.

Ambele includ localitatile limitrofe ale municipiului Cluj-Napoca, insa nu toate isi permit implicarea in aceste planuri. Reprezentantii Primariei Cluj-Napoca au explicat ca luna aceasta se doreste finalizarea documentatiei si depunerea proiectului pentru crearea unei retele de statii si piste de biciclete pe ruta Floresti – Cluj-Napoca – Apahida. Valoarea totala a proiectului se ridica la 4 milioane de euro. Cele mai multe probleme pentru aceasta initiativa le ridica proiectarea traseelor pentru pistele de biciclete.

“Luna aceasta speram sa depunem proiectul pentru bike-sharing. Proiectul tehnic este aproape gata. Mai sunt cateva chestiuni de proprietate de rezolvat. Noi speram ca la sfarsitul anului viitor sa incepem implementarea proiectului”, a declarat seful Serviciului Relatii Comunitare al Primariei Cluj-Napoca, Ovidiu Cimpean. Pistele se vor amenaja pe strazile din interiorul comunelor, dar vor avea iesiri in apropierea soselelor intens circulate, DN1 si DN1C. Pe unele portiuni nu exista spatiul public necesar pentru asigurarea traseelor.

“Am semnat un act cu o societate privata pentru introducerea unei bucati de teren in domeniul public al comunei Floresti. Terenul e necesar pentru a amenaja o iesire a pistelor paralele cu soseaua (DN1 – n.red.), langa Polus. ETI Invest a facut o donatie de 61 de metri patrati in acest sens. Exista si Hotarare de Consiliu Local (HCL) pentru aprobarea donatiei. Am semnat si un act notarial. In cateva zile o sa primesc indicatorii tehnico-economici actuali sa vedem daca vor fi modificari pentru marcarea in teren a pistelor. Daca va fi o modificare  financiara, vom face o sedinta extraordinara de CL si vom aproba”, a explicat primarul comunei Floresti, Ioachim Vancea. CL Floresti a alocat deja 6.000 de lei pentru intabularea drumurilor publice propuse pentru pistele de biciclete in luna mai a acestui an.

Primarul din Apahida nu e multumit de proiect

Primarul din Apahida  a ramas in urma cu elaborarea proiectului pentru reteaua de self-service biciclete, din ratiuni financiare. Ionel Farcas, primarul din Apahida nu este de acord nici cu modul in care a fost conceput proiectul.

“Proiectul a fost facut asa cum au crezut ei (Primaria Cluj-Napoca, liderul de proiect – n.red). Va fi o statie la Gara si apoi ar urma ca omul sa isi ia bicicleta in spate si sa traverseze calea ferata. Nu stiu ce facem pana la urma. Oricum nu avem bani. Am inteles ca trebuie sa participam cu 15.000 de euro la acest plan”, a declarat primarul din Apahida.

Edilul a subliniat ca nu crede ca ar primi un sprijin financiar de la Consiliul Judetean Cluj in acest sens. Deocamdata, reprezentantii municipalitatii nu au putut fi contactati pentru a clarifica aceasta situatie.

In noiembrie se depune proiectul pentru extinderea transportului in comun

Primaria Cluj-Napoca si-a propus sfarsitul lunii noiembrie pentru a depune proiectul pentru extinderea transportului in comun din Cluj-Napoca. Extinderea se va face spre comunele Apahida, Floresti, Cojocna si Chinteni. La acest capitol s-a stabilit deja orarul, statiile unde vor opri autobuzele si, in prezent, se lucreaza la parteneriatul care se va semna intre liderul de proiect Cluj-Napoca si restul localitatilor.

Extinderea face parte din proiectul european pentru un sistem de ticketing (bilete pentru transportul in comun valabile o anumita perioada de timp) in valoare de 2,2 milioane de euro. Cu toate acestea, la nivelul comunelor, exista cateva chestiuni de solutionat legat de amenajarea statiilor.

“Mai trebuie sa gasim cateva solutii. Suntem obligati sa avem alveola ca sa nu se blocheze traficul atunci cand opreste autobuzul si nu avem destul spatiu. Configuratia unui drum care trece prin localitate nu ne permite amenajarea uneia dintre statii. Acolo cred ca vom crea un pod peste santul de la marginea drumului unde sa poata opri autobuzul, dar chestiunile acestea de infrastructura nu tin de noi pentru ca toate traseele sunt pe drumuri judetene si nu noi le administram”, a declarat primarul comunei Cojocna, Sorin Ranga. Si in Chinteni au aparut probleme la intabularea terenului de sub unele statii, dar primarul comunei Lucia Suciu a mentionat ca acestea s-au solutionat.

Alexandra Pacurar
Foto: citynews.ro