Bica: “RATUC, daca intra pe Cluj-Floresti, o face ilegal”

Orice incercare a Regiei Autonome de Transport Urban Calatori (RATUC) de a intra pe cursele externe ale municipiului reprezinta o miscare ilegala, existand o lege care reglementeaza transportul judetean de persoane. Vicepresedintele Consiliului Judetean, Radu Bica, a explicat pentru citynews.ro de ce o incercare de introducere a unor curse pe trasee precum Cluj–Floresti sau Cluj–Apahida ar fi ilegala si ar atrage amenzi din partea Consiliului Judetean.

“Exista legea 92/2007 a Servicilor Publice Locale, prin care se reglementeaza si transportul judetean de persoane. Acesta se face intre localitatile aceluiasi judet, municipiul Cluj-Napoca are RATUC, care deserveste calatorii locali si deja cand ies spre alte localitate intra pe legea 92/2007, care este transport judetean. Un program de transport judetean este valabil timp de trei ani, ultimul a inceput in 2008 si se termina in 2011. Licitiata a fost electronica si, daca ei vor sa intre, o vor face ilegal pentru ca transportul din jurul Clujului este deja adjudecat”, a declarat Radu Bica.

In 2008 a fost vorba despre o licitatie electronica in care RATUC a pierdut localitatile Apahida, Floresti, Chinteni, Pata, Boju si Somesul Rece, cursele urmand sa fie preluate de firme private, care au obtinut un punctaj mai bun in urma licitatiei. “A fost vorba de o licitatie electronica, unde toate firmele si-au introdus propunerile si calculatorul a dat un punctaj in functie de masini, daca traseul a mai fost sau nu deservit de respectiva firma si alte categorii, iar apoi s-a facut un total. RATUC a participat la licitatie pe unele localitati, dar a pierdut pentru ca a venit cu masini proaste. Au venit transportatorii private, care au masini mai noi, mai confortabile, care se puncteaza mai mult. Au participat, de exemplu, si pe Apahida, unde pana la urma a castigat o firma din Arges”, a afirmat Bica.

Mai mult decat atat, se pare ca toate sesizarile primite de Consiliul Judetean cu privire la firma Fany, care opereaza transportul pe ruta Cluj–Floresti si retur, vin de la un singur cetatean. “Am primit sesizari de la  o singura persoana, Weber Zoltan. Acestea au fost inregistrate pe 8 aprilie, 13 iulie, 10 octombrie si 19 ianuarie si la toate i s-a raspuns conform legii”, a adaugat Bica. Clujeanul se plange de pretul biletelor, acesta fiind, insa, schimbat doar cu acordul CJ si dupa ce operatorul cursei justifica modificarea.

Vicepresedintele CJ a explicat ca a efectuat controale in aceasta vara la firmele private. “Daca intra pe ruta Cluj – Floresti sau alte rute, ne fac noua probleme si perturba transportul judetean. In momentul de fata, exista o licitatie si legal nu pot intra, iar daca sunt sesizari din partea operatorilor actuali, noi trebuie sa mergem sa facem controale si sa aplicam amenzi”, a spus vicepresedintele CJ.

Singura posibilitate de a schimba operatorii de transport va exista in 2011, dupa expirarea valabilitatii licitatiei din 2008. “Probabil cand va functiona Zona Metropolitana si se va schimba legea, dupa 2011 se va putea forma o societate in ZMC care sa cuprinde transportul in comun, de exemplu”, a conchis Bica.

Directorul RATUC  a declarat in urma cu cateva zile pentru citynews.ro ca aceasta problema trebuie discutata in cadrul ZMC. “Pentru aceasta extindere va avea loc o discutie in Consiliul de Administratie al Zonei Metropolitane Cluj. Daca vor agrea solutia si daca vor lua o decizie favorabila, atunci este posibil. Noi avem masinile necesare pentru aceasta extindere pentru ca opt ani de zile, pana in aprilie 2008, am asigurat transportul in comunele limitrofe ale municipiului – Apahida, Floresti, Baciu, Boju, Chinteni si altele. Erau autobuze din jumatate in jumatate de ora. Sunt convins ca si pentru Floresti se poate rezolva favorabil, trebuie numai o decizie din partea Consiliului de Administratie. Apahida a depus si o cerere scrisa in acest sens”, a declarat pentru citynews.ro directorul RATUC, Liviu Neag.

Alexandra Groza