BMW, Audi si Renault, cele mai furate masini din Occident

De la inceputul anului in curs si pana la aceasta data politistii de frontiera romani au depistat un numar de 116 autoturisme si 16 automarfare, furate din strainatate. Cele mai cautate marci sunt BMW, Audi (pentru categoria de lux), respectiv Renault si Fiat (pentru categoria mijlocie). In topul principalilor “furnizori” de masini Italia conduce detasat, fiind urmata de catre Germania si Ungaria.

Reprezentantii Politiei de Frontiera Romane arata ca in primele sase luni ale anului in curs oamenii legii au descoperit 153 autovehicule furate: 116 sunt autoturisme, 16 automarfare, 9 microbuze, 9 motociclete, respective 3 autoremorci.

Numarul autoturismelor declarate furate din strainatate si depistate la frontiera, respectiv 116, a crescut de aproximativ 1,3 ori fata de perioada similara a anului trecut, cand au fost descoperite numai 86 de autoturisme. Reprezentantii Politiei de Frontiera Romane spun ca Italia ramane principalul "furnizor" de autovehicule furate care tranziteaza frontierele Romaniei, persoanele implicate provenind din Romania, Republica Moldova, respective Ucraina.

Traficul cu autoturisme de lux furate din strainatate, se arata intr-un comunicat de presa, ramane, si in 2010, la fel ca-n alti ani, "in atentia" lumii interlope transnationale. Vorbim despre o activitate ilicita care aduce beneficii financiare substantiale membrilor retelelor deja specializate in domeniu si extrem de bine organizate la nivelul mai multor state din Vestul catre Estul Europei.

Din ianuarie si pana-n prezent, politistii de frontiera au descoperit nu mai putin de 153 de mijloace auto declarate ca furate in strainatate, cu aproximativ 32% mai mult fata de aceeasi perioada a anului trecut, cand au fost depistate 111 autovehicule furate.

Pentru identificarea si indisponibilizarea autoturismelor reclamate ca fiind furate in strainatate, sub supravegherea directa a Parchetelor, politistii de frontiera au colaborat cu structurile similare din statele membre ale Uniunii Europene, realizand un schimb operativ de date si informatii, prin intermediul Punctelor si Centrelor de Contact de la frontiera.

Conform legislatiei, pe numele celor implicati in traficul cu masini furate, au fost intocmite dosare penale.

Din analizele efectuate de politistii de frontiera in cazurile depistate in zonele de competenta, s-a stabilit ca, in general, retelele de traficanti sunt organizate pe doua tipuri mari, respectiv cele specializate in furtul autoturismelor de lux (Chrysler, Mercedes, BMW) si cele specializate in furtul autoturismelor de categorie mijlocie (Fiat, Opel, Seat).

La randul lor, aceste doua tipuri sunt subdivizate in mai multe grupuri de actiune, a caror "ierarhie" este urmatoarea:

* grupa de recunoastere - identifica masinile corespunzatoare "cererii",
* grupa tehnica - confectioneaza documentele false
* grupa de transport - trece masinile peste granite
* grupa de valorificare - vinde masinile de lux
* grupa de supraveghere - are ca sarcina supravegherea si derularea tuturor fazelor incluse in actul ilegal

In ceea ce priveste modurile de operare si rutele folosite, in primul caz analizele facute au scos la iveala faptul ca se “practica” frauda la asigurari (cu acordul proprietarului, masina este transportata in alta tara, "spalata" prin vanzari succesive si ulterior declarata ca fiind furata chiar de catre proprietar), furtul la comanda, deturnarea sau frauda la firmele de inchirieri (se racoleaza o persoana fara posibilitati materiale care contra unei sume modice accepta sa deschida pe numele sau un cont intr-o banca si implicit sa obtina o carte de credit (card), document in baza caruia persoana inchiriaza de la firmele de profil, autoturismul).

Cat priveste rutele folosite de catre traficanti, acestea sunt, in general, orientate dinspre tarile vest europene cu finalitate in tarile est-europene, respective Italia - Austria - Ungaria – Romania, Germania - Austria - Ungaria - Romania - Moldova si Ucraina, Italia - Serbia - Romania - R.Moldova - Ucraina sau Federatia Rusa.

In topul principalilor "furnizori" de autovehicule furate care tranziteaza frontierele Romaniei Italia conduce detasat, fiind urmata de catre Germania si Ungaria.

D.H.

Foto (c) sxc.hu