Cordos cere lamuriri legate de decesele de la Autostrada

Senatorul PSD de Cluj Alexandru Cordos a trimis o interpelare la adresa ministrului Transporturilor, Radu Berceanu, cu privire la accidentele de munca ce au avut loc saptamana trecuta pe santierul Autostrazii Transilvania si in urma carora doi muncitori au decedat.

"Deocamdata, nici una dintre institutiile implicate in ancheta nu a oferit vreo explicatie oficiala asupra celor trei incidente, deosebit de grave. Cu toate acestea, muncitorii, cu grija sa nu fie auziţi de sefi sau de reprezentantii companiei americane, vorbesc de presiuni exercitate asupra angajatilor de firma americana Bechtel, antreprenorul autostrazii. Muncitorii, fie ei din cadrul Proiectului, fie de la firme subcontractante, spun ca se lucreaza peste program, peste norma, pentru a incheia lucrarile pe acest tronson pana la 1 decembrie. Tronsonul Gilau-Campia Turzii trebuie finalizat pana la Ziua Nationala pentru ca premierul vrea sa poata taia o panglica, idee repetata public de primul-ministru Emil Boc de nenumarate ori", sustine Cordos in interpelare.

Acesta sustine ca Bechtel, compania care construieste autostrada, in graba de a indeplini termenele anuntate de premierul Emil Boc, a tinut cont prea putin de regulile de protectie a muncii. "Fara indoiala ca fiecare dintre noi, cu atat mai mult noi, cei de la Cluj, ne dorim sa avem cat mai multi kilometri de autostrada gata, cat mai repede cu putinta, dar nu cu pretul unor vieti omenesti. Dar, se pare ca antreprenorul, fortat de Guvern, nu tine cont foarte tare de regulile de protectia muncii. Unul dintre martorii unuia dintre accidente a denuntat graba iresponsabila cu care sunt obligati muncitorii sa lucreze, pentru a se respecta acest termen, cerandu-li-se realizarea unei anumite norme, fara ca macar sa fie platiti in plus. Astfel, desi norma de borduri pe schimb este de 10-12 borduri, muncitorii erau obligati sa realizeze cate 20. Acelasi martor spune ca lucreaza in schimbul de noapte de opt saptamani", afirma senatorul clujean.

"Oameni care sunt calificati in alte meserii au fost trimisi sa monteze parapeti la viaducte. Se pare ca unul dintre muncitorii care au decedat era sudor de meserie si el monta parapeti. Mai mult, pentru a da o nota de legalitate, dupa producerea accidentului, sefii de pe santier au obligat toti muncitorii din acel schimb sa semneze fişele de protectia muncii. De ce doar atunci si de ce atata graba?", se intreaba Cordos, care ii cere ministrului Berceanu sa dea un raspuns cu privire la motivul pentru care antreprenorul autostrazii "este atat de grabit de autoritati sa finalizeze lucrarile pe acest tronson, incat nu mai tine cont de normele de protectia muncii".

Acesta doreste sa stie, de asemenea, ce masuri va lua Guvernul impotriva antreprenorului pentru incalcarea legislatiei muncii, "nu doar in ceea ce priveste normele de protectie, ci si referitor la angajarea si plata muncitorilor de pe santierul autostrazii". "Este Bechtel "aparat" de cineva incat isi permite asemenea practici?", mai intreaba Cordos in interpelarea citata.

citynews.ro