Subcontractorii Bechtel cer falimentul companiei

Mai multi subcontractori ai Bechtel au cerut in instanta falimentul companiei, modalitate prin care firmele incearca sa-si recupereze datoriile de sute de mii de euro de la constructorul Autostrazii Transilvania. Doua dintre procese sunt programate la inceputul lunii octombrie, la Tribunalul Comercial Cluj.

Deme Macarale SRL, o societate ce-si are sediul in Oradea, judetul Bihor, a cerut in 14 iulie insolventa SC Bechtel International Inc SRL Reno Nevada SUA, sucursala Cluj-Napoca-Romania, pentru o datorie de peste 300.000 de euro. Firma a oferit constructorului Autostrazii Transilvania prestari servicii cu macarale. “Este vorba de lucrari vechi de mai bine de un an, efectuate la autostrada”, arata juristul societatii, Ciprian Nistor. Firma subcontractoare a lucrat pentru compania americana pe tronsoanele Gilau-Turda, si apoi pentru Suplacu de Barcau. Procesul a fost inregistrat pe rolul Tribunalului Comercial Cluj, avand primul termen de judecata programat pentru 12 octombrie 2011.

Bechtel nu e deschisa la dialog

Potrivit reprezentantilor societatii, Bechtel a refuzat in mod sistematic dialogul, iar astfel s-a ajuns la instanta. Ultima invitatie la conciliere lansata de catre cei de la Deme Macarale SRL a fost in luna iunie a acestui an. “Nu am primit niciun fel de raspuns”, arata juristul Ciprian Nistor.

Pe de alta parte, multi subcontractori refuza sa divulge datoriile Bechtel. Este si cazul  societatii din judetul Mures, Kiss Unicum SRL. Firma ce produce indicatoare rutiere a cerut in instanta falimentul Bechtel in data de 11 iulie, iar primul termen de judecata este programat pentru 6 octombrie 2011. Potrivit administratorului societatii, Szatmári Levente, contractul incheiat intre cele doua societati este confidential.

O alta societate, Diny SRL, are de recuperat de la Bechtel 250.000 de euro, bani pe care i-a platit din conturile societatii pentru onorarea lucrarilor. Firma a obtinut in instanta oprirea conturilor companiei americane, si asteapta sa-si recupereze banii.

Printre firmele care au cerut falimentul companiei Bechtel se numara SC Iterbit SRL, SC Almatar Trans SRL, Agrotransport Alba SA, Ambient SA si International Lazar Company. Acestea au renuntat, pe parcurs, la proces, dupa ce au ajuns la o intelegere cu compania Bechtel.

La randul ei, compania americana are de recuperat 111 milioane de euro din partea Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale.

Directorul de imagine al companiei, Bogdan Sgarcitu, nu a putut fi contactat pentru a comenta pe marginea acestui sbiect.

Autostrada, in impas

Primii 42 de kilometri ai Autostrazii Transilvania, intre Turda si Gilau, in apropiere de Cluj-Napoca, au fost dati in folosinta pe 1 decembrie 2009, iar in noiembrie 2010 a fost pus in functiune restul sectiunii, pana la Campia Turzii.  De atunci, autoritatile romane incearca sa gaseasca solutii impreuna cu constructorul american pentru continuarea lucrarilor pe sectorul Bors-Targu Mures.


Ioana Oros
Foto: citynews.ro