Urbanistii straini propun trenuri urbane langa Somes

Participantii la Scoala de vara de urbanism din localitatea bihoreana Tautelec au prezentat astazi concluziile lucrarilor care au avut loc intre 3 si 8 iunie sub titlul “Cluj, oras deschis. Spre Somes”.

“Am lucrat traditional, cu mana, timp de 5 zile, intre vaci si gaini. De fapt, a fost o combinatie intre computer si lucrul de mana. Am lucrat impreuna cu arhitecti, peisagisti si urbanisti romani si germani”, a precizat Michael Buck, unul dintre arhitectii prezenti la intalnire care isi desfasoara activitatea atat in Cluj, cat si in Hamburg.
Tema de lucru pentru participanti a fost culoarul Somesului in municipiul Cluj-Napoca raportat la structura urbana, situatia spatiului public, functiunile si tipologiile urbane si elaborarea de propuneri. Zonele studiate sunt zona cuprinsa intre strada Horea, Gara si Somes, zona Clujana si o parte din zona industriala. Arealul aferent strazilor Traian – Decebal – Parcul Feroviarilor este considerat in prezent “o periferie interna, fara personalitate clara”.

Una dintre cauzele care au dus la aceasta situatie este faptul ca zone s-a dezvoltat inconsecvent si la intensitati diferite. “In PUG-ul anterior, malul Somesului avea un statut privilegiat si se dorea sa fie o axa de interes major si sa fie amenajat ca alte rauri din alte orase din Europa. Dinamica si fluxul investitional nu s-au indreptat spre acest culoar, ci s-au facut interventii punctuale fara o semnif deosebita. Exista zone istorice strangulate pentru care trebuie sa gasim variante ocolitoare curand”, a explicat arhitectul-sef al municipiului, Ligia Subtirica.

Aceasta a amintit si de retrocedarile unor terenuri din zona studiata si de fptul ca redarea terenurilor fostilor proprietari va fi compensata in noul Plan Urbanistic General cu impunerea unor anumite functiuni si indici urbanistici care sa duca la concretizarea planurilor administratiei locale pentru aceste zone. In prezent, actualul PUG prevede ca zona strazilor Dacia – Traian este o prelungire a Centrului, permitand aceleasi functiuni. Arhitectul –sef al orasului a explicat ca masura cea mai urgenta este neacceptarea unor interventii pe malul Somesului.

“M-ar interesa foarte mult si as vrea sa ne miscam cat se poate de repede si sa nu acceptam interventii aleatorii pana nu avem circulatii pietonale, spatii verzi si pistele pentru biciclisti stabilite. Vom cere pe toate documentatiile care vin pentru aceste zone sa fi discutate in comisii”, a adaugat Subtirica.

Propunerile de viitor presupun conturarea unei zone de locuit de calitate, un cartier plin de viata si personalitate, cu servici de comert de mici dimensiuni si cu acces continuu la Somes. Cele doua masuri principale inaintate de specialisti sunt crearea unui sistem de trafic “in scara” cu magistrale pe directia est – vest si legaturi pentru directia nord – sud si implementarea consecventa a unei alternative la traficul de acum – piste de biciclete, pietonale si un sistem de transport public eficient cu autobuz, tramvai si tren regional.

Ca prioritate, cele mai importante masuri ce au fost propuse sunt crearea de statii de tren urban in Gara si la Clujana, crearea de lcouri de munca pentru servici in arealele Tehnofrig, Carbochim si Clujana, orientarea parcului de pe strada Oasului spre Somes, amenajarea Pietei 1 Mai, edificarea parcelelor pentru reconversie, amenajarea Parcului Feroviarilor si orientarea lui spre Somes. Deschiderea promenadei pe strada Traian, crearea unui pod nou paralel cu liniile de cale ferata sau amenajarea Pietei Garii.

Viceprimarul Laszlo Attila a tinut sa atraga atentia asupra respectului aratat de cetateni fata de cursurile de apa din oras. “Acum o saptamana, dupa ploile care au cazut, colegii mei au scos sute de cauciucuri aruncate si pe paraurile Nadas sau Becas. As vrea sa atrag atentia asupra respectului fata de cursurile de apa. In loc sa le folosim, noi le acoperim si facem mizerii”, a precizat viecprimarul.

Datele prezentate astazi vor fi utilizate in elaborarea noului PUG de catre societatea Planwerk, parte a echipei de lucru. La dezbaterea de astazi au luat parte si seful de proiect pentru PUG, Adrian Borda, specialistii straini Bernhard Winking, Michael Buck, Klaus Birthler, Gerd Aufmkolk, Franz Ullrich, Mandy Schonemann, dar si arhitectii clujeni Eugen Panescu, Serban Tiganas si Flavia Cozma. Au mai luat cuvantul reprezentantii unro ONG-uri, Iosif Pop, reprezentant al Consiliului Civic Local sau arhitectul Vasile Mitrea.

Alexandra Pacurar