Baia Mare-Dej si Baia Mare-Satu Mare intra in reabilitare

Drumurile care fac legatura intre Baia Mare si Dej, respectiv Satu Mare (E58), vor intra intr-un amplu proces de reabilitare incepand cu data de 15 martie. Lucrarile vor demara simultan, de la ambele capete ale tronsoanelor si vor avea ca termen de finalizare anul 2013, a anuntat presedintele Consiliului Judetean Maramures, Mircea Man.

In ceea ce priveste drumul Baia Mare - Dej, reabilitarea va cuprinde refacerea completa a asfaltului, realizarea de refugii, dar si crearea a trei benzi in zona Pasului Mesteacan.

UPDATE: Oficialii firmei care se va ocupa de reabilitarea drumului Baia Mare-Dej (FCC Construccion) au tinut sa arate ca pe durata lucrarilor traficul in zona va avea de suferit, urmand a se circula pe un singur sens, pentru ca pe celalalt sa se poata interveni cu utilaje.

Investitia la drumul Baia Mare - Satu Mare  - Halmeu (tronson de care se va ocupa KFT din Ungaria) se ridica la circa 148 milioane de lei plus TVA, iar cea de la Baia Mare - Dej la aproximativ 258 de milioane de lei. Garantia lucrarilor care se vor executa, conform contractului, este de 24 de luni.

"Reabilitarea drumului Baia Mare - Dej consta in esenta in largirea drumului la o platforma de confort si o intarire a sistemului rutier cu straturi suplimentare de asfalt. Inainte de a se asterne aceste asfalturi in mod firesc ca orice constructor vine si repara ceea ce este existent definite ca noi drept defecte de structura, astfel incat aceste defecte sa nu mai apara ani de zile. Se va scoate ce e vechi si rau si se va pune nou totul, dupa care vine si se imbraca totul care ar trebui sa dureze pana la 10 cel putin", au aratat oficialii firmei care se va ocupa de reabilitarea acestui drum national.

Platforma de drum de 10 m va contine o zona centrala a acestei platforme de asfalt, fiind zona pe care se va circula cu masinile, zona care va fi lata de 8 m. Stanga - dreapta celor 8 m vor exista acostamente, fiind acea zona unde soferii opresc in general atunci cand au o problema.

In zona de urcare in Mesteacan va exista o a treia banda pentru traficul greu, care va fi in lungime de 6 km. Ca si textura, drumul va fi asemanator cu cel care face legatura intre Dej si Cluj-Napoca.

Cat priveste Baia Mare - Satu Mare, organizarea de santier va fi la Livada, potrivit declaratiilor facute de Ioan Harkel, reprezentantul firmei maghiare care se va ocupa de proiect. In acest caz platforma de drum va fi lata de 9 m, dintre care 7 vor partea carosabila.

Oficialii CJ, dar si cei ai Drumurilor Nationale au promis ca de reabilitare va beneficia si drumul Baia Mare - Targu Lapus, drum care, dupa cum recunoaste si Mircea Man, arata mai ceva ca dupa razboi: "E un drum extrem de circulat. Istoria nu o mai repet, a fost trecut la drumurile nationale, desi el nu are fundatie pentru asa ceva".

Nu in ultimul rand, mai trebuie spus ca daca cele doua firme vor finaliza lucrarile inainte de termen acestea vor fi recompensate cu o oaresce bonificatie de cateva milioane de lei.

D.H.
Foto (c) arhiva