A treia generatie Kia Sportage

Noul model Kia Sportage propune un design proaspat si mizeaza pe latura sa sportiva, in defavoarea capacitatilor de trecere in teren accidentat. Cu o calitate superioara a finisajelor si o gama eficienta de motorizari, noul SUV Kia se bate in sfarsit de la egal la egal cu greii acestei categorii, VW Tiguan, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander, dar are pretentii si in fata  segmentului premium, reprezentat de Honda CR-V si BMW X3.

Fata de modelul actual, dimensiunile au crescut, noul Sportage fiind cu 9 centimetri mai lung, cu 1,5 centimetri mai lat, dar este mai scund cu 6 centimetri. O buna parte din aceasta scadere se datoreaza garzii la sol de 17 centimetri, mai mica cu 2,5 centimetri, ceea ce o penalizeaza la capitolul aptitudini off-road. In schimb, gratie si unei “cure”, prin care a pierdut aproape 100 de kilograme si a reproiectarii suspensiei si directiei, Kia castiga, in schimb, puncte importante in ceea ce priveste dinamica conducerii pe asfalt, adica exact acolo unde sunt folosite in proportie de 90 % SUV-urile.

Datorita ampatamentului majorat la 2,64 metri si a croiului caroseriei, pasagerii vor aprecia din plin spatiul excedentar si confortul in deplasarile lungi. In plus, portbagajul are valoarea record de 564 de litri, care se poate extinde pana la 1.353 de litri.

Designul plansei de bord se inscrie in liniile inaugurate pe Kia Cee’d, cu guri de ventilatie verticale ce incadreaza display-ul central si avand un ochean circular pentru ceasul vitezometrului, care este incadrat in stanga de turometru si in dreapta de indicatorii pentru fluide.

Sportage va fi disponibil atat in versiuni 2WD, cat si 4WD, aceasta din urma furnizand in conditii normale 100% din cuplu pe puntea fata cu efecte benefice asupra consumului. In conditii dificile, diferentialul central poate fi blocat, cuplul distribuindu-se egal intre punti, pana la o viteza de 40 km/h. Un nou motor de 2.0 litri din familia “R” de motorizari diesel isi face debutul pe Sportage, cu o putere de 136 CP. Propulsorul accelereaza 0-100Km/h in 10,8 secunde (cutie manuala 2WD) sau 12,1 secunde (automata 4WD).

Consumul mediu variaza intre 5,7 litri motorina (2WD) si 7,5 litri (4WD). Ulterior, va fi introdusa si o motorizare diesel de 1,7 litri de 115 CP. Benzinele sunt in numar de doua: 1.6 GDI cu injectie direct ape benzina si 140 CP si puternicul 2.0 GDI de 163 CP. Datorita sistemului Start/Stop, benzinarul cel mare consuma doar 7,6 litri de benzina pe parcurs mediu.

Dotarile SUV-ului corean sunt generoase, inca din echiparea standard beneficiind de ESP, tetiere active, jante aliaj, aer conditionat manual, sistem audio cu conectivitate USB, airbag-uri frontale, laterale si cortina. Optional pot fi comandate lumini de zi cu LED, faruri cu Xenon, tapiterie din piele, acoperis panoramic din sticla sau sistem de navigatie.

Preturile nu au fost stabilite inca, dar ca de obicei coreenii ne-au obisnuit cu faptul ca o Kia este o afacere buna si corecta.

citynews.ro