Cinci masini pe care trebuie sa le conduci in viata

Orice iubitor de masini ar trebui sa probeze aceasta lista de automobile sau macar cateva dintre ele, experienta care, cu siguranta, ii va schimba perspectiva asupra ceea ce inseamna condus.

1. Citroen 2 CV:

CV a insemnat minimalismul absolut in industria auto – nu se putea mai putin. Toata masina este extrem de simpla, insa inteligent conceputa: spre exemplu, stergatoarele de parbriz se misca in functie de viteza de rulare, actionarea lor fiind manuala atunci cand se stationeaza. O alta ciudatenie: fiind gandita inclusiv pentru utilizarea in off-road, automobilul are o garda la sol destul de ridicata, dar mai ales o cursa foarte mare a suspensiilor.

Combinati asta cu lipsa barelor stabilizatoare si veti obtine in curbe un comportament asemanator unui balansoar. Insa asa inclinat incat pare ca se rupe, Citroen 2CV poate pastra foarte bine traiectoria, fara sa-si puna in pericol pasagerii. Puterea este redusa (12 CP obtinuti din 425 cmc), dar la fel si masa proprie, astfel ca 2 CV poate fi folosit, daca nu te grabesti, si in conditiile traficului din secolul 21.

2. Noua limuzina Jaguar XJ:

Odata cu renasterea felinei XJ, s-a stabilit un nou standard in materie de rafinament si lux, nici macar limuzinele germane nereusind sa trezeasca atatea emotii. Nava amiral de la Jaguar este un melanj intre clasic si high-tech, combinatiile de lemn si piele sunt intrepatrunse cu insertii cromate si LCD-uri. La bord, “feeling-ul” transmis de masina este de pace totala, nimic nereusind sa perturbe linistea unei croaziere in acest “yacht” pe patru roti. Motorul de top animat de un V8 de 5 litri supraalimentat dezvolta 510 CP si face 100 km/h in 4,9 secunde.

3. Ford RS 200:

Prin anii ’80, Ford RS a fost aruncat in cursele de raliuri ca arma impotriva lui Audi Quattro si Lancia Delta. Versiunea de curse dezvolta 500 CP, dar sanse sa conduceti asa ceva in zilele noastre sunt minime. In schimb, poate veti avea norocul sa intalniti modelul de strada Ford RS 200. Masina e spartana, ingusta, zgomotoasa, dopata, un monstru, ce mai. Motorul este amplasat central, in spatele scaunelor din fata, iar pentru a ajunge la el se ridica intreaga parte din spate a caroseriei. Puterea maxima este de 230 CP, iar acceleratia este brutala, asemenea unui Ferrari din zilele noastre – 4,9 secunde pana la suta. Pentru a fi un sofer complet, trebuie sa incerci sa o conduci, iar daca o vei stapani te vei descurca cu orice masina.

4. Porsche 911 GT2:

Aceasta masina mai este cunoscuta sub numele de “fabrica de vaduve”. Nicio masina sport din ziua de astazi nu ofera mai multa adrenalina ca acest model, care este o masina de curse veritabila, la limita legalitatii. Bolidul a fost usurat cu peste 150 kilograme, interiorul nu este prea primitor, ceea ce are soferul la dispozitie fiind doar un scaun scoica si un volan. Performanta este la cel mai inalt nivel: 530 CP si 680 Nm, obtinuti cu ajutorul a doua turbine dintr-o cilindree de 3,6 litri. Tractiunea e exclusiv pe spate, ceea ce face deosebit de incitanta si solicitanta conducerea ei. Demarajul pana la 100 km/h se face in incredibilul timp de 3,7 secunde, iar viteza maxima e de 329 km/h.

5. Hibridul Toyota Prius:

Daca vibratiile ecologiste nu v-au cuprins inca, atunci o experienta la bordul hibridului Prius va va impresiona. Sa rulezi prin oras in modul ECO doar cu motorul electric care dezvolta 80 CP si 207 Nm iti va genera sentimentul ca esti un om mai bun si ca faci ceva pentru semenii tai. Cu zero emisii de dioxid de carbon si noxe, fenomenul Prius devine din ce in ce mai puternic peste ocean - in America si in Europa. Absenta totala a zgomotului motorului termic in timp ce conduci iti va creea un feeling ciudat care merita trait.

Asadar, toate aceste modele atat de diferite din toate punctele de vedere va vor largi orizontul de cunoastere al fenomenului auto in toata complexitatea lui.

citynews.ro