Conducerea pe timp de noapte

Conducerea pe timp de noapte este o provocare tentanta pentru ca circulatia este mai putin aglomerata, temperaturile din timpul verii sunt mai placute noaptea, pneurile si franele au un grad redus de uzura. Din aceasta cauza, consumul de combustibil este mai redus.

Circulatia pe timp de noapte nu este recomandata decat atunci cand conducatorul auto este odihnit. Acesta trebuie sa aibe o vedere buna, iar farurile masinii sa fie bine reglate pentru mai multa siguranta.

Riscurile condusului pe timp de noapte sunt mari, motiv pentru care nu trebuie facut rabat de la o serie de reguli esentiale, pentru ca pericolul producerii de accidente mortale sa fie redus. La acelasi numar de kilometri parcursi noaptea, pericolele sunt de zeci de ori mai mari. Cauzele sunt lipsa vizibilitatii laterale, faptul ca oamenii cu vedere normala devin miopi noaptea si apare pericolul de a adormi la volan.

In afara faptului ca nu trebuie sa pleci obosit cu masina, pozitia scaunului trebuie sa fie dreapta pentru a nu favoriza aparitia somnului. Pentru a contracara acest lucru, o cafea este binevenita, insa trebuie stiut ca efectul acesteia dureaza o ora. Principala cauza a evenimentelor rutiere ramane deficienta vizibilitatii. Chiar cu cele mai bune faruri, vizibilitatea noaptea este mult diminuata comparativ cu ziua. Stergatoarele si lichidul de spalat parbrizul trebuie sa functioneze perfect.

O importanta deosebita o are si culoarea asfaltului – daca este negru sau de culoare deschisa. Marcajul drumului este, si el, important, oferindu-i celui de la volan un plus de siguranta in conducere si mai putin stres. S-a constatat ca pe soselele mai deschise la culoare, oboseala ochilor este redusa, iar vederea isi revine mai repede dupa contactul vizual cu farurile autovehiculului care circula din sens opus.

Totusi, orbirea este principala cauza a accidentelor grave. Este obligatoriu sa trecem de la faza lunga la cea scurta cu cel putin 300 de metri inainte de a ne intalni cu masina care se apropie din sens opus.

Daca farurile sunt reglate corect, faza scurta trebuie sa aiba o raza de actiune de circa 30 de metri si sa fie indreptata usor spre dreapta. Nenorocirea este ca la noi in tara foarte putine masini au farurile perfect reglate. Orbirea poate fi fatala in cazul in care intalnesti un obstacol pe partea ta de mers, in special carute nesemnalizate, care, din nefericire, inca se mai gasesc pe drumurile noastre nationale, nemaivorbind de cele judetene.

Este recomandat sa trecem oglinda retrovizoare pe pozitia de noapte pentru a nu fi orbiti de masinile din spatele nostru.

Farurile trebuie sa aibe lampile de faza scurta si faza lunga in perfecta stare pentru a se evita confundarea masinii cu o motocicleta.

Folositi ochelari cu lentila galbena, care ajuta la o revenire mai rapida a vederii decat in cazul nefolosirii acestora.

Instrumentele de bord trebuie sa fie iluminate cat mai slab si cu o lumina putin difuza pentru a nu fi prea obositoare pentru sofer.

Depasirile pe timp de noapte sunt o manevra foarte periculoasa pentru ca este greu sa apreciezi distanta la care se afla masina care vine din fata. Intotdeauna ai impresia ca masina este mai aproape decat in realitate si de aceea greselile pot surveni fara intentie. Manevra se face atunci cand distanta e suficienta si numai dupa ce am semnalizat de mai multe ori intentia noastra cu faza scurta-lunga-scurta.

Sa nu neglijam indicatoarele rutiere, care ne ajuta sa ne orientam.

Este indicat sa gasim o masina care merge cam in acelasi ritm cu noi si in spatele careia sa circulam pentru a ne mai odihni vederea.

Oboseala la volan este periculoasa, fapt dovedit de numarul accidentelor din ultimul timp. La drum lung e bine sa avem un pasager cu care sa ne intretinem, fara a neglija insa drumul. In caz ca oboseala ne doboara, este recomandat sa oprim pe dreapta intr-o parcare pentru a ne spala cu putina apa pe fata si a trage cateva guri de aer in piept, facand cativa pasi.

In caz de pana sau alte avarii, oprim pe banda de avarie, daca exista, sau in cel mai ferit loc posibil pe partea dreapta, punand imediat la distanta de cel putin 50 de metri, in fata si in spate, triunghiuri reflectorizante, care vor semnaliza prezenta noastra inopinata.

citynews.ro