Decalogul iernii pentru şoferi

Dacă respectaţi aceste câteva sfaturi şi, în general, sunteţi prevăzător la volan pe timpul iernii, probabil că o să treceţi fără probleme peste ninsoare. Chiar dacă aveţi o maşină echipată cu pneuri de iarnă şi sisteme performante de tracţiune şi stabilitate, nu fiţi niciodată prea încrezători. Zăpada şi gheaţa nu ţin cont de modele sau mărci. 

1. În caz de zăpadă sau ninsoare nu se schimbă doar starea drumurilor, ci ar trebui schimbat şi comportamentul şoferilor.

2. Când ninge, nu te aştepta să fie curăţate străzile imediat, indiferent de ţara în care circuli. Adaptează stilul de mers la condiţiile de trafic. Este important să păstrezi o distanţă mai mare faţă de cel din faţă, pentru a putea opri în siguranţă în caz de nevoie şi să nu bruschezi comenzile maşinii.

3. Cel mai important lucru este să aveţi maşina echipată corespunzător pentru a putea face faţă oricărei situaţii. Neapărat să vă dotaţi maşina cu pneuri de iarnă şi să aveţi un set de lanţuri dacă plecaţi în afara localităţii. O maşină cu anvelope de vară pe timp de iarnă va fi o adevărată problemă în traficul urban aglomerat, pentru că pleacă foarte greu de pe loc şi este total incontrolabiă, chiar şi la viteze de 40 km/h. Dacă nu îţi permiţi un set de cauciucuri de iarnă, este recomandat să renunţi la a te deplasa cu maşina atât timp cât există zăpadă, apă şi temperaturi negative. Gândeşte simplu: un singur eveniment nefericit poate însemna în cel mai bun caz cheltuieli mari şi mult timp pierdut.

4. Rularea cu viteză ridicată este cea mai mare greşeală pe care o puteţi face. Să nu credeţi că un cauciuc de iarnă sau orice sistem electronic precum ABS sau ESP vă poate ajuta. Dacă viteza este prea mare, inerţia maşinii va face autovehiculul incontrolabil. Pentru a menţine maşina pe traiectorie, orice sistem electronic depinde de aderenţă, iar dacă circulaţi cu viteză mare, orice acţiune de a controla maşina devine inutilă. Deci, menţineţi viteza de deplasare la valori cât mai mici.

5. Cunoaşteţi-vă maşina! Este foarte important să ştiţi câteva date de bază despre automobilul dumneavoastră. Ceea ce contează în primul rând este să cunoaşteţi care este puntea motoare a maşinii pe care o conduceţi. O maşină cu puntea motoare spate este întotdeauna mai greu de controlat pe zăpadă sau gheaţă, necesitând atenţie sporită în manevre.

6. Frânaţi înainte de viraje! Încercaţi, pe cât posibil, să frânaţi înainte de curbe şi să acceleraţi după ieşirea din ele. Dacă intraţi într-un viraj prea tare şi încercaţi să frânaţi în curbă pentru a reduce viteza, sunt şanse mari să pierdeţi aderenţa.

7.  În dimineţile în care maşina este acoperită cu zăpadă şi gheaţă, coboară cu câteva minute mai devreme pentru a o curăţa complet. Vizibilitatea bună este vitală în condiţii atmosferice nefavorabile. Nu miza pe faptul că poţi vedea în faţă doar printr-un singur loc îngust din parbriz. Un singur moment de vizibilitate precară este suficient pentru a avea un eveniment neplăcut. De asemenea, curăţă şi oglinzile exterioare, ştergătoarele, luneta şi plăcuţele de înmatriculare.

8. Fiţi atenţi la suprafaţa de rulare. Chiar dacă rulaţi pe o suprafaţă curată, aveţi grijă cum se prezintă drumul în faţă, pentru că o bucată de numai câţiva metri de zăpadă sau gheaţă poate fi foarte periculoasă dacă este necesară o schimbare de direcţie.

9. Anticipaţi traficul. Urmăriţi cât mai atent traficul din faţa dumneavoastră şi încercaţi să intuiţi viitoarele manevre ale autovehiculelor. Facând acest lucru, veţi putea evita potenţialele obstacole cu manevre controlate, fără să bruscaţi maşina. Bruscarea autovehiculului poate duce la reacţii necontrolate pe zăpadă. De asemenea, lăsaţi un spaţiu mai mare între maşina pe care o conduceţi şi cea din faţă pentru a vă permite să efectuaţi manevre de evitare a unui potenţial accident sau o frânare bruscă.

10. Nu folosiţi incorect proiectoarele de ceaţă! Maşina ta nu va arăta ma bine şi nici nu vei avea o luminozitate mai bună atunci când nu este ceaţă. Legislaţia europeană spune că luminile de ceaţă (faţă şi spate) se pot folosi numai atunci când vizibilitatea scade sub 50 de metri şi nu atunci când doar este vizibilă ceaţa. Lumina emisă de proiectoare este deranjantă (mai ales becul din spate), iar atunci când este zăpadă, aceasta se reflectă puternic. Aşadar, dacă nu este strictă nevoie de folosirea luminilor de ceaţă, nu le folosi.  

Citynews.ro

Foto: sxc.hu