Dilema grea: masina noua mica vs. second-hand mare

Dotarile, imaginea de marca, nevoia de spatiu sau confortul personal sunt criterii importante care pot inclina balanta intre cumpararea unui automobil nou, implicit cu zero kilometri, sau a unuia rulat de cativa ani, care a avut si alti proprietari.

Alegerea se face, de fapt, intre o masina noua, dar care are costuri rezonabile si garantie, si una second-hand mai mare, posibil premium, mai bine echipata, insa cu riscul unor probleme ascunse ce ar putea genera costuri maricele intr-un viitor mai mult sau mai putin indepartat.

Clasa din care face parte masina poate fi, de asemenea, un factor determinant pentru alegerea finala. Pentru aceeasi suma de bani, puteti achizitiona un automobil de clasa mica, spre exemplu, precum si unul aflat cu doua – trei clase mai sus, adica clasa medie sau mare.

Realizarea unui buget pentru achizitie trebuie sa tina cont si de conditiile de piata, in favoarea vanzarilor de masini noi cantarind greu Programul de Stimulare a Parcului Auto National, dar si o presiune asupra dealerilor de masini noi de a oferi reduceri substantiale plus multe alte facilitati la cumparare ce difera de la un caz la altul.

La realizarea paralelelor intre diversele modele noi de clasa mica si cele la mana a doua de clasa superioara dar rulate am prezentat preturi ce nu includ reducerile prin tichetele acceptate prin programul Rabla, intrucat pentru cei ce poate nu dispun de trei tichete, pe piata libera i-ar costa intre 1.400 si 1.500 de ron/tichet in plus, iar in cazul modelelor second-hand am luat in calcul doar modele de patru-cinci ani cu rulaje decente si aflate intr-o stare tehnica ce pare la prima vizionare a fi foarte buna.

Skoda Fabia de noua, in versiunea diesel de 1.4 TDI de 80 CP cu echiparea Ambiente este oferita la un pret de 11.400 de euro. Tentatia este mare intrucat la acelasi pret este scos la vanzare pe piata second-hand un BMW 525 d cu motor de 2.500 cmc si 177 CP, an de fabricatie 2006 cu un rulaj de 144.000 de km. Limuzina bavareza lunga de 4,8 metri este dotata cu transmisie automata Steptronic, are scaune ventilate si dispune de un gadget interesant – Head-up display, adica un sistem ce proiecteaza pe parbriz in campul vizual al soferului holograme cu diverse informatii de la bord. Masina a fost adusa in tara din Germania in anul 2009 si in Romania a avut un singur proprietar.

Chiar daca nu face parte din clasa mica, o oferta deosebit de interesanta este modelul Opel Insignia care se vinde in varianta de baza cu motor de 1.600 cmc si 115 CP la un pret de noua de 16.200 de euro fara TVA. Dealerii Opel sunt intotdeauna dispusi sa ofere discounturi, asadar pretul de 20.000 euro cu TVA se poate reduce substantial. Echiparea de baza este generoasa si cuprinde destule echipamente de confort si siguranta cum ar fi scaune certificate ergonomic, aer conditionat, radio CD cu mp3, sase airbaguri si ESP. La acelasi pret puteti gasi ca model la mana a doua nava amiral de la VW- modelul Phaeton cu motorizare diesel cu tractiune integrala de 3.0 TDI 4 Motion. Masina este un Audi A8 camuflat, are o putere de 224 CP si rulajele variaza intre 100.000 si 150.000 km. Fiind vorba de o motorizare de 3 litri, aici trebuie sa luati in calcul un impozit anual de 2.100 de lei si o asigurare RCA cu un cost superior.

Chevrolet Spark, model din clasa mica se poate achizitiona la un pret de 6.400 de euro fara TVA, dar neincluzand tichetele Rabla, si care beneficiaza de o garantie de 3 ani sau 100.000 de km. Cochetul Spark este unul dintre cele mai accesibile modele de clasa mini, are destule dotari indiferent de versiunea de echipare, iar in plus, dealerii Chevrolet sunt intotdeauna dispusi la o negociere a pretului. La un pret similar este scoasa la vanazare o Toyota Avensis, an de fabricatie 2007, avand sub capota un motor pe benzina de 1.998 cmc de 147 CP. In acest caz, eventualul cumparator ar trebui sa faca investigatii suplimentare pentru a afla daca acest model in particular a fost sau nu afectat de campania de rechemari Toyota cauzate de probleme cu pedala acceleratia. De asemenea, masina avea peste 90.000 de km la bord si era recomandata o evaluare completa la un service autorizat.

Cumpararea unei masini cu doar cativa ani vechime, pentru care s-a facut deja schimbul de generatii poate reprezenta o afacere, dar pentru asta este de preferat ca achizitionarea sa se faca de la un dealer specializat. Chiar daca preturile sunt mai mari decat la vanzatorii privati, motivele sunt istoricul usor verificabil, garantia oferita sau posibilitatea finantarii prin credit sau leasing.

citynews.ro

Foto: www.blog.espow.com