FOTO: Reinviat dupa 30 de ani: Audi Quattro Concept

La standul Audi de la Salonul Auto de la Paris a fost expus descendentul faimosului  Sport Quattro, model care in prima jumatate a anilor ’80 facea furori in cursele de raliuri de pe intreg mapamondul. Momentul lansarii masinii Audi Quattro Concept 2010 vine la aniversarea a 30 de ani de la adoptarea tractiunii integrale pe o masina mica, pana la acel moment toata lumea fiind convinsa ca implementarea sistemelor 4X4 pe autovehicule cu motoare si caroserii mici nu ar fi eficienta.

Construit pornind de la RS5, Quattro Concept este cu 25 cm mai scurt (consola spate mai scurta cu 20 cm, ampatament mai mic cu 15 cm) si cu 4 cm mai scund, masurand 4,28 metri lungime, 1,86 m latime si 1,33 m inaltime. Spre deosebire de RS5, caroseria este construita conform principiului Audi Space Frame, avand doar 159 kg, iar toata masa nu depaseste 1.300 kg, cu 200 kg mai putin decat TT RS. Designul exterior este simplu si curat, iar la interior s-a mers pe aceleasi elemente minimaliste, consola centrala si ceasurile nefiind incarcate.

Scaunele de curse, cu trei sau patru centuri, au doar 18 kg, fiind cu 40 % mai usoare decat unele conventionale. In loc de V8 – ul din RS5, Quattro Concept este echipat cu un TFSi de 2,5 litri cu cinci cilindri in linie cu supraalimentare, derivate din cel de 340 CP de la TT RS si care dezvolta nu mai putin de 408 CP.

Este un motor foarte compact, lungimea de doar 50 cm permitand instalarea longitudinal fata, dar si foarte usor, cantarind doar 183 kg. Cu un raport masa /putere de 4,3 kg/ CP, Quattro Concept este la aproape acelasi nivel cu R8 V10. Tractiunea integrala distribuie puterea fata/spate intr-un raport de 40/60 si poate varia pana la 85% pe spate si 70% pe fata. Gratie si unui diferential sport pe puntea spate, se poate varia cuplul intre cele doua roti posterioare.

Ramane de vazut daca conceptul va fi transpus si intr-o versiune de serie, dar daca se va lua o decizie pozitiva in acest sens, constructorul din Ingolstadt isi va consolida brandul prin coexistenta tehnologiei de varf a prezentului cu trecutul glorios din anii ’80.

Citynews.ro
Foto: www.autobook.ro