Noul Jaguar XJ - eleganta aristocratica

Pe 9 iulie, la Londra, avandu-l ca maestru de ceremonii pe celebrul Jay Leno, a avut loc lansarea noului model de Jaguar XJ. Aceasta limuzina are rolul de a reaseza pe o alta treapta seria XJ, serie ce a reprezentat nava amiral a companiei timp de 40 de ani.

Cu 800.000 de exemplare construite pana in prezent, XJ se numara printre cele mai celebre limuzine din toate timpurile. La lansarea primului XJ, in 1968, automobilul parea din alte timpuri, fiind catalogat drept cel mai frumos si mai rafinat automobil de lux cu veleitati sportive. Caroseria cu forme rotunjite, lipsita de mult crom si de “cozile de randunica” atat de populare pe atunci, era moderna, cu nuante sportive. Interiorul era foarte confortabil, cu scaune imbricate in piele Connolly. Tabloul de bord era echipat complet, cu cadrane circulare si insertii de lemn, directia asistata era oferita standard la
versiunea de 2.8 “De Luxe” iar modelul 4.2 avea pe lista de optionale instalatia de aer conditionat! Propulsorul cel mai mare dezvolta 248 cai putere, fiind utilizat si pe E-Type - castigator de 5 ori la Le Mans. Toate acestea erau disponibile la finele anilor ’60! 

Trecerea anilor a confirmat faptul ca alegerea lui Sir William Lyons a fost justa de la inceput, iar viziunea lui ramane la fel de actuala.

Dupa 41 de ani, Ian Callum – actualul director de design Jaguar - afirma ca modelul XJ  2010 reprezinta noul spirit al companiei si increderea in viitor. Prin proiectarea noului XJ s-a vrut desprinderea de trecut, urmarindu-se mai mult o revolutie decat o evolutie linistita.

Din perspectiva design-ului abordat, partea frontala este influentata de XF si de conceptul C-XF. Grila este ridicata, masiva, iar blocurile optice frumos subtiate se prelungesc pe caroserie. In afara de lampile cu xenon, fiecare sursa de lumina beneficiaza de tehnologia LED cu 152 de piese. Un impact vizual special vine de la forma alungita ca o lacrima a geamurilor laterale, adaugand lungime masinii. Si mai mult impresioneaza partea din spate a masinii, montantii C fiind imbracati in policarbonat. Stopurile sunt verticale, iar colturile acestora se continua pe potbagaj. Locul placutei de inmatriculare a fost coborat, lasand vederii o suprafata imensa de metal.

Ca lungime, Jaguar XJ este cu 5 cm mai lung decat vechiul model si va fi disponibil in doua versiuni de ampatament. Varianta marita va adauga 12,5 cm intre axe, transformand compartimentul pasagerilor intr-un adevarat “lounge”. Va fi disponibila de asemenea o trapa panoramica, ce inunda intr-o lumina placuta habitaclul.

Din punct de vedere constructiv, a fost utilizat masiv aluminiul si magneziul, adaptandu-se tehnologii spatiale tocmai pentru a face din XJ cel mai anvangardist model Jaguar de pana acum. Tehnologiile de ultima ora au fost implementate pentru ca masina sa fie cat mai usoara, mai dinamica si cu emisii de CO2 cat mai mici.

Motoarele folosite sunt de noua generatie, cele pe benzina avand arhitecturi V8, una normal aspirata si o varianta "supercharged” ce dezvolta peste 500 cp. De asemenea, este asteptata o varianta diesel V6 de 3 litri. Transmisia este automata, cu 6 rapoarte, fiind imprumutata de la modelul ZF, existand insa si padele la volan pentru modul sport.

In interior, liniile fluide sunt pastrate in aceeasi nota cu exteriorul. Gurile de ventilatie sunt rotunde, mari, cromate si sunt pozitionate deasupra display-ului de 8 inci multifunctional, asemanator celui de la Mercedes S Klasse, de la care se poate comanda si sistemul audio de mare fidelitate, cu o putere de 200 W. Ecranul are o rezolutie nemaiintalnita pana acum la un model Jaguar. Pielea de calitate utilizata din plin incanta simtul tactil, iar partea superioara a bordului are forma unei barci de viteza.

Noul Jaguar XJ a venit sa seteze noi standarde in segmentul de lux, segment dominat pana acum de germani, prin BMW seria 7, Mercedes S-Klasse si Audi A8.
Atuurile limuzinei britanice, pe langa pretul ce porneste de la 50.000 lire sterline, ne indreptatesc sa spunem ca “aristocratul” e mai competitiv ca oricand.

                                                                   
Bogdan Vigu
FOTO: jaguar.com

Trimiteti-ne intrebarile sau ideile voastre legate de domeniul auto pe adresa bogdan@citynews.ro.