Un SUV de buzunar - Nissan Juke

In toamna acestui an, Nissan va face lansarea lui Juke, un SUV mai mic decat Qashqai si care se vrea a fi un model de volum in special pentru piata din Europa. Juke e construit pe platforma B a aliantei Renault-Nissan, aceeasi platforma pe care e construita si Dacia Sandero. Masina are doar 4,13 metri in lungime, 1,76 metri latime, inaltimea e de 1,57 metri, iar ampatamentul are valoarea de 2,53 metri.

Din punct de vedere stilistic, designul partii frontale are un aspect tineresc, asemanator unei caricaturi. Blocurile optice ascutite si cocotate sus pe capota impreuna cu grila radiatorului alungita (in stilul lui Murano), par ca ranjesc la tine intocmai ca o masinuta din filmul de desene animate “Cars”, iar trapezul inversat cu sigla “Nissan” pare a fi incisivii ce ies din “gura” micutului SUV. Pentru a intregi imaginea “funny”, japonezii au desenat pentru Juke si doua faruri rotunde de mari dimensiuni, ce se aseamana cu doua proiectoare.

Bara din fata este neagra, are pe centru trei decupaje circulare si adaposteste proiectoarele de ceata (cele reale). Linia laterala a caroseriei este inalta, suprafata vitrata fiind mica, iar acoperisul coboara spre spate terminandu-se cu o luneta de mici dimensiuni, ca la Infiniti FX. Clanta usii este ascunsa in montantii usii, moda lansata de Alfa Romeo si preluata apoi si pe Seat Leon.

Aripile sunt evazate pentru a adaposti pneuri late, iar garda la sol este generoasa, ceea ce promite anumite valente off-road. Stopurile au forma unui “V” culcat pe o latura si au un design complicat, dar unic in lumea auto.

Motorizarile anuntate sunt deocamdata in numar de trei, doua pe benzina de 1,6 litri si un diesel de 1,5 litri. Motorul Otto in varianta de baza are doua injectoare pe cilindru, dezvolta 117 CP si un cuplu de 157 Nm. Acesta poate fi cuplat la o cutie de viteze manuala in 5 rapoarte sau la una automata, numita CVT. Tractiunea este doar pe puntea din fata.

Propulsorul de top este tot de 1.600 cmc, insa are injectie directa si este supraalimentat. Puterea maxima dezvoltata este fenomenala -190 CP si un cuplu de 240 Nm. Pentru aceasta versiune, cutia manuala are 6 trepte si se poate opta pentru cutia de viteze automata CVT X-Tronic in 6 trepte si care vine cuplata la tractiunea integrala. Dieselul 1.5 dCI  scoate 110 CP si un cuplu motor de 240 Nm la 1.750 rpm.

Finisajele interioare foarte bune si dotarile superioare, ca sistemul de navigatie cu conexiune pentru I-Pod, clima bizonala automata, scaune de piele, vor atrage in special generatiile tinere, dar si noi clienti de SUV care au condus pana acum doar compacte.

Interesant va fi pretul la care va fi oferit acest mini-SUV si daca clientii lui Juke vor interfera cu cei de la Dacia Duster si Qashqai.

citynews.ro

Foto: www.totalauto.ro