Cum sa conduceti prin zapada

1. Adaptati viteza conditiilor de drum!
Rularea cu viteza ridicata este cea mai mare greseala pe care o puteti face. Sa nu credeti ca un cauciuc de iarna sau orice sistem electronic precum ABS sau ESP va poate ajuta. Daca este prea mare viteza, inertia masinii va face autovehiculul incontrolabil. Pentru a mentine masina pe traiectorie, orice sistem electronic depinde de aderenta, iar daca circulati cu viteza prea mare orice actiune de a controla masina devine inutila. Deci, mentineti viteza de deplasare la valori cat mai mici.

2. Familiarizati-va cu masina!
Este foarte important sa cunoasteti cateva date de baza despre automobilul dumneavoastra. Cel mai important este sa stiti care este puntea motoare a masinii pe care o conduceti. O masina cu tractiune pe spate este intotdeauna mai greu de controlat pe zapada sau gheata si necesita atentie sporita in manevrare.

3. Fiti atenti la suprafata de rulare!
Chiar daca rulati pe o suprafata curata, aveti grija cum se prezinta drumul in fata, pentru ca o bucata de numai cativa metri de zapada ori gheata poate fi foarte periculoasa daca este necesara o schimbare de directie. La pornire, pentru a evita patinarea rotilor, demarati usor si accelerati progresiv. Pentru a reduce riscul de derapare pe zapada, puteti trece intr-o treapta de viteza superioara celei utilizate de obicei pe carosabil uscat.

4. Franarea pe suprafete alunecoase
Pentru a evita blocarea rotilor si pierderea controlului asupra automobilului trebuie sa franati din timp, foarte usor si progresiv, incercand sa folositi pe cat posibil frana de motor. In cazul blocarii rotilor si al deraparii, eliberati pedala de frana pentru a castiga aderenta, apoi franati din nou progresiv folosind si frana de motor. La coborarea unei pante, pentru a diminua riscul blocarii rotilor, utilizati o treapta de viteza inferioara.

5. Franati inainte de viraje!
Incercati, pe cat posibil, sa franati inainte de curbe si sa accelerati dupa iesirea din ele. Daca intrati intr-un viraj prea tare si incercati sa franati in curba pentru a reduce viteza, sunt sanse mari sa pierdeti aderenta.

6. Executarea virajelor
Pentru a evita dezechilibrarea automobilului, abordati curbele cu suplete si pastrati o viteza mica si uniforma. Daca rotile din fata nu mai ghideaza automobilul, pentru a recastiga aderenta reduceti viteza (prin ridicarea piciorului de pe pedala de acceleratie) si eventual franati usor. In cazul in care derapati pe rotile din spate trebuie sa accelerati puternic pentru a restabili traiectoria.

7. Anticipati traficul!

Urmariti cat mai atent traficul din fata dumneavoastra si incercati sa intuiti viitoarele manevre ale autovehiculelor. Facand acest lucru, veti putea evita potentialele obstacole cu manevre controlate, fara sa bruscati masina. Bruscarea autovehiculului poate duce la reactii necontrolate pe zapada. De asemenea, lasati un spatiu mai mare intre masina pe care o conduceti si cea din fata pentru a va permite sa efectuati manevre de evitare a unui potential accident sau o franare brusca.

citynews.ro