Gândăcelul electric al poporului: VW E-Bugster

O transpunere originală în oţel şi aluminiu a personajului creat de poeta Elena Farago, astfel ar caracteriza cei mai romantici şi sensibili dintre noi creaţia Volkswagen dezvăluită la Salonul Auto de la Detroit. VW E-Bugster s-ar putea materializa într-o versiune electrică de serie a noului VW Beetle, iar designul inedit şi special dublat de adoptarea tehnologiei verzi nu face decât să alimenteze exaltarea şi nerăbdarea fanilor.

De departe, cel mai agresiv element de design de pe VW E-Bugster îl constituie pavilionul aplatizat care nu se decapotează ,în stilul lui Mini Coupe. După cum sugerează şi denumirea, plafonul lui E-Bugster seamănă cu exoscheletul de cheratină al unui gândac, dar la fel de bine poate fi comparat şi cu o cască de metal cu cozoroc, din acelea purtate de motocicliştii ce conduc chopere. Plafonul, coborât cu 7,5 cm faţă de un VW Beetle normal, pare suspendat doar de stâlpii laţi din partea posterioară, luneta este de dimensiuni reduse iar linia laterală fixată la nivelul portierelor se termină în spate printr-un capac al portbagajului ce integrează un elegant eleron şi cel de-al treilea stop.

Gândăcelul VW E-Bugster se vrea o maşină cu pretenţii, ca dovadă a fost incălţat cu nişte imense roţi pe 20 de ţoli iar suspensia a fost coborâtă. Pachetul de baterii Li-Ion a fost montat în podeaua portbagajului şi sub bancheta spate, acumulatorii putând fi încărcaţi de la o staţie de alimentare specială în doar o jumătate de oră la un nivel de 80% din capacitate. E-Bugster poate fi încărcat însă şi de la o priză standard de 220 V sau una de voltaj redus de 110V, însă timpul în care maşina rămâne imobilizată este mai mare

Motorul electric ce antrenează puntea faţă generează o putere de peste 100 CP şi un cuplu motor de 260 Nm livrat integral de la turaţii minime. Autonomia oferită de conceptul VW E-Bugster este una extrem de generoasă dacă amintim cei 150 km parcurşi cu un „ plin electric”.

Modelul electric E-Bugster prezent la Detroit ar putea fi şi o tatonare a pieţei în vederea lansării unui model electric global bazat pe caroseria viitorului VW Golf VII.