Rafinament japonez – Infiniti M

Divizia de lux a constructorului Nissan a lansat, la Salonul Auto de la Geneva, gama de limuzine M construite special pentru clientii din Europa. Ambitiile sunt mari, deoarece limuzina premium Infiniti M se va duela cu BMW seria 5, Audi A6 si Mercedes E-Klasse.

Cu 4,95 metri in lungime, 1,85 metri latime si 1,5 inaltime, Infiniti M este chiar mai mare decat concurentii germani, iar ampatamentul ce masoara 2,9 metri va face ca pasagerii sa se simta foarte confortabil. La exterior, in partea din spate, eleronul integrat are rolul de a spori forta de apasare la viteze mari asupra puntii posterioare.

Interiorul este luxos si are un nivel de finisare care ii va multumi chiar si pe cei obisnuiti cu detaliile atent studiate ale limuzinelor premium germane. Asemenea lui BMW seria 7, japoneza M are partea superioara a bordului acoperita cu piele cusuta, iar usile si tunelul median au insertii de lemn nobil, ca la Mercedes S. Iluminarea cadranelor este albastra, foarte impresionanta, in genul lui Lexus F.

Solutia tehnica aleasa este clasica, adica tractiune spate si motor amplasat in fata, dar retras foarte mult spre puntea anterioara pentru o mai buna repartitie a maselor si, implicit, un comportament dinamic.

Propulsorul de pe M37 este un V6 de 3,7 litrim ce dezvolta 320 Cp la 7.000 rpm si un cuplu motor de 360 Nm. Noutatea pentru aceasta marca o reprezinta noul motor diesel de 3 litri common-rail si injectoare piezo-electrice, capabil sa scoata 238 CP si un cuplu motor de 550 Nm. Pentru ambele versiuni este disponibila o cutie automata in sapte trepte, foarte placuta in utilizare. Pentru versiunile sportive S, se poate opta pentru padele la volan si directie pe toate cele patru roti si diferential spate blocabil.

Pentru interior, gama M va miza pe o serie de sisteme care vor face viata la bord extrem de placuta. Sistemul ANC (Active Noise Control) permite anularea frecventelor nedorite de la motor prin emiterea in difuzaoare de sunete de frecventa opusa. In premiera mondiala este oferit sistemul de climatizare ultramodern “Forest Air”, ce moduleaza aleatoriu aerul ce patrunde in habitaclu pentru a simula briza naturala a padurii.

Sistemul “Infiniti Drive” permite selectarea a patru moduri distincte ale rularii in modul ECO, Sport, Snow si Standard. Preturile se asteapta sa fie mai mari ca la concurentii germani, dar gadget-urile incorporate in aceasta masina o fac deosebit de interesanta.

citynews.ro