Replica la TT: Peugeot RCZ

Peugeot RCZ este primul model dintr-o gama exclusivista, ca raspuns la Audi TT sau VW Scirocco. Masina se vrea o reiterare a succesului de casa a modelelor GTI lansate de Peugeot de-a lungul timpului, incepand cu 205 GTI, 306 GTI sau 405.

Ca design, alura lui RCZ preia tema de la TT cu partea din spate, insa, un pic mai alungita si, bineinteles, detalii estetice caracteristice “leului” francez.

Aripile sunt puternic evazate, acoperisul are doua denivelari spre luneta, iar ramele laterale din aluminiu sau eleronul de pe capota portbagajului care iese in afara la viteze de peste 85 km/h, ii confera o alura de masina sport pe care nu te-ai gandi vreodata sa o asociezi cu Peugeot. Un puternic impact vizual o are si “incaltarea” din fabrica cu jante de 18 toli, dar care optional pot fi inlocuite cu roti pe 19”.

RCZ este construit pe platforma B a grupului PSA, utilizata si pentru 308. Fata de compacta 308, ecartamentul este insa mai mare cu 6,3 cm in spate si cu 4,4 cm in fata si are o inaltime de doar 1,36 metri, elemente ce imbunatatesc modul cum masina se aseaza pe viraje.

Interiorul este nobil, de calitate, iar ambianta interioara emana lux si sportivitate gratie scaunelor sport cu tetiere integrate si indicatoarelor  plasate in alveole separate . Ceasul analog de deasupra este de efect, iar volanul are insertii de metal, accentuand caracterul sportiv.

Pe locurile din spate se sta foarte inghesuit, insa portbagajul este corect dimensionat, avand o valoare de 320 de litri si care se poate extinde pana la 700 litri. Gama de motoare cuprinde doua benzine supraalimentate si un turbodiesel.

Propulsoarele otto au cilindreea de 1,6 litri care dezvolta 156 CP si in varianta dezvoltata in parteneriat cu BMW -200 CP. Cel din urma are injectie directa, turbina twin-scroll si distributie variabila atat pe admisie, cat si pe  evacuare. Rezultatul este un cuplu motor ca de diesel care ajunge cu overboost la 275 Nm.

Acceleratia 0-100 km/h are loc in 7,5 sec, viteza maxima este de 237 km/h, iar consumul mediu este de 6,9 litri la suta cu emisii de 159 grame CO2. Dieselul de 2.0 HDI are 163 CP si un cuplu de 340 Nm. Demareaza in 8,2 sec., are o viteza de top de 220 km/h si consuma mediu 5,3 litri de motorina. Emisiile sunt de 139 grame CO2 pe km.

La Peugeor RCZ se poate personaliza interiorul in maniere diverse, clientul poate opta pentru pachetul piele integral, inclusive pe plansa de bord si fetele usilor, care costa
4.330 de euro. Alte dotari sunt sistemul multimedia cu navigatie, USB, Bluetooth si costa 2.243 de euro.

Preturile pornesc de la 25.000 de euro cu TVA pentru 1,6 -156 CP si sar de 27.000 de euro pentru celelalte doua versiuni, ceea ce il face competitiv in oponenta cu rivalii sai germani.

citynews.ro