Tata Nano versus Crocs

Compania internationala de analiza si cercetare, Evalueserve, a facut o comparatie interesanta intre mult asteptatul Tata Nano si incaltamintea Crocs. Desi aceasta comparatie pare o gluma, nu este.

Simpaticele Crocs, care initial atrageau priviri insistente si zambete batjocoritoare, au devenit dintr-o data o afacere serioasa, dupa lansare. Cu toate acestea, incepand cu primul trimestru al anului 2008, pretul actiunilor Crocs a scazut cu 97%. Unul din motivele principale ale imensei caderii a fost prezenta pe piata a mai multor imitatii ieftine neautorizate, pe care Crocs vroia sa le elimine de pe pietele sale principale, dar nu era protejata adecvat de patente pentru a reusi.

In mod similar, lansarea Nano, la un pret de  2,500 de dolari, de catre Tata Motors, in ianuarie 2008, a catapultat imaginea companiei si a reinviat interesul oamenilor pentru masini ieftine si economice. Spre deosebire de masina compacta Chery S16, cu un design inspirat de catre Crocs, Tata Nano este o masina eleganta, dar este si inovativa ? Este aceasta inovatie suficient protejata de patente? Cum poate un producator de automobile evita declinul ce a afectat Crocs Inc.? Acestea sunt cateva dintre intrebarile pe care le-a analizat Evalueserve in recentul articol intitulat “Patenteaza sau Pierde – De ce inovatia dumneavoastra poate fi castigul concurentei?”

In acest articol, analiza Evalueserve arata ca in ultimii 20 de ani, Tata Motors are doar 12 aplicatii PCT (Patent Cooperation Treaty) si 2 patente publicate in Marea Britanie. In plus, Tata Motors nu are aplicatii de patentare in nici o alta jurisdictie cum ar fi de exemplu SUA si Biroul European de Patente.

“Absenta unei strategii globale de patentare poate avea un impact important asupra ambitiei Tata Motors de a produce si exporta Nano in afara Indiei. Daca nu va exista o protejare a inovatiei prin patentare, in mod clar va slabi avantajul competitiv pe care compania o are fata de ceilalti producatori de automobile”, a declarat Navtej Saluja, vicepresedinte al Departamentului de Patentare si Cercetare Legislativa al Evalueserve.

Nano a fost previzionata sa intre pe piata din India incepand cu Octombrie 2008, dar lansarea s-a amanat pe Martie 2009 ca urmare a unor proteste politice la uzinele companiei. In mod sigur, competitorii si imitatorii din toata lumea vor fi cu ochii pe Nano si se vor folosi de fiecare greseala pe care ar putea-o face Tata Motors, in avantajul lor.

Alexandra Petrusca